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民企造车热 重庆三巨头全线杀入汽车行业

AUTO.SOHU.COM  2004年12月13日09:15  新华网
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车市遭遇“双降”民企造车缘何热情不减?

大浪淘沙 谁会笑到最后--谈民企造车之难

  新华网重庆12月11日专电   近日,宗申产业集团重组安徽通宝汽车制造有限公司签约仪式在重庆举行。至此,力帆、隆鑫、宗申三大重庆民营摩企巨头全线杀入了汽车行业。从宗申产业集团副总裁李耀处获知,宗申产业集团此次重组收购价在1500万元左右。重组后,宗申产业集团占股80%。左宗申说,“宗申今后至少还将投入5亿元在汽车上。”对于宗申集团要造的微车,左宗申有着另类解释:“我们的微车主要是块头方面,排量方面不做限制。”左宗申透露,其今后将生产类似与目前市面上宝马迷你款的微型车。不过在前期,宗申的微车还是主要集中在0.8-1.3升这个小排量范围。宗申的造车技术全部来自意大利比亚乔。左宗申表示,比亚乔的微车技术在欧洲也是一流的。“在今年初与比亚乔签订合作协议的时候,就已明确:比亚乔的欧洲微车工厂将转移到宗申进行生产。”目前,宗申已联手意大利另一微型汽车研发企业,开发出了两款车型。

  隆鑫是这三大摩企巨头中第一个涉入汽车整车制造的,造的是客车。力帆是第一个正式进入,并且是三者中生产汽车类型最多的一个。隆鑫当初计划投资10亿元、力帆投资要达25亿元、宗申此次表示投资将达5亿元,三家摩企投资汽车整车制造领域的资本总额将超过40亿元。这三大民营摩企老板均表示“主要还是因为摩托车行业的利润越来越薄,并且发展空间已很小,杀入汽车只是为了寻求发展出路。”(郭静)

有话就说:民营企业造车,雷声大雨点小

民企造车--顾雏军上演“国际拿来主义”

 

  

( 责任编辑:朱瑶 )

 


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