德国传真：德国学车记(一）--教练车(图)

　　接着感受到的就是方向盘良好的手感和舒适的座椅，如果你不是一个过分敏感的人，那么高尔夫5代会令人感到足够的舒适，在内部细节上做工精细，实在让人无可挑剔。

　
中控台和方向盘质感不错，在副驾驶侧有一套教练用的离合、制动和油门

　　转动钥匙，先是在仪表板上出现一堆检测电子装置的信号灯，待确认没有问题后车子才可以开动。发动机在待速时听不到以往柴油机“嗒嗒”的声音，一方面是车内的隔音效果还不错，另一方面也说明柴油机技术的日趋成熟。不光在声音上，在动力上操纵起来也并没有遇到任何障碍。启动后挂上二挡，挡把握上去感觉也不错。从网上查到的数据来看这款车发动机功率为77KW·4000转，最大扭矩为250Nm·1900转，百公里加速时间为11.3秒，最高时速为187公里/小时。

　　
车尾部浑圆的造型多少改变了高尔夫一贯的风格

　　有一次在行车时仪表盘上突然出现黄色的车辆打滑指示灯，而我自己并没有感觉到，原来是提醒系统的提示功能，表示此时的路况发生车轮打滑的几率比较大，那么看到这个信号后只需要松开油门握紧方向盘就能确保安全。再有就是当车外的温度低于4度时，车内的提醒系统也会“叮”地想一声，我最初还以为是车上的某个电子设备发生了故障，教练告诉我原因后让我不必太在意，确实如此，因为还有ESP呢，不过这种车外路况提醒确实能够提前避免不少危险情形的发生。