战中场--景程雅阁蒙迪欧三款2.0车型对比

　　4770mm车身长度、2700mm的轴距令景程车身更为宽大，内部空间更为充足；降噪隔音方面一如通用其它车型一样非常优秀，我以时速120KM定速巡航时车内基本上听不到风噪和胎噪声；

　　景程的悬挂和底盘系统的调校体现出泛亚汽车技术中心和英国莲花公司的“功力”，试驾感受如果不是刻意追求激烈的“驾驶乐趣”，其舒适度和操控性令人满意，通用在产品开发上对于中国市场的理解也确保了它对中国复杂路况的适应性。

　　细腻典雅——广本新雅阁2.0

新雅阁

新雅阁

新雅阁

新雅阁

　　在2.0L排量的中级轿车中，新雅阁最有价值的部分是发动机，其i－VTEC发动机可达到兼顾油耗与性能输出的目的。搭载2.0i－VTEC引擎的第七代本田新雅阁，在国产2.0轿车中拥有目前最强劲的动力：最大功率110／6000Kw／rpm，最大扭矩86／4500N．m／rpm。和前一代雅阁比数据虽然没有什么变动，但是因为扭力峰值点提前出现，显得力量更加充沛。新雅阁的加速反应十分轻盈，这对于钟情于驾驶乐趣的车主来说是一个诱惑。5挡自动变速箱在1、2挡的时候，加速反应十分畅快，到3挡之后力道稍微减弱，但还是足以帮助你飚到200公里／小时以上的高速。

　　新雅阁采用前双臂后五连杆悬挂系统，让该车控制灵敏转向精准，还可获得较好的舒适性、运动性。不过，在试车过程中，2.0在高速过弯过程中，侧倾和转向不足较为明显，而且有推头的现象。此外，3.0雅阁配有TCS循迹防滑系统，不仅可以帮助车主控制输出的力道，在协助车身转向稳定性和不良路面的操控上也有帮助。新雅阁的外形也是它的一个卖点。新雅阁时尚又不失大气的造型，还是比较符合普通中国人审美情趣的。2.0版的新雅阁在内饰配置的丰富方面没有太多的亮点，但是其内饰的材质和做工都非常突出，尽管轴距只有2738mm，但内部空间还是比较宽敞。2.0L新雅阁没有天窗和定速巡航系统，让人觉得比较遗憾。

（ 责任编辑：刘杰 ）