华晨宝马公司总裁施润博做客搜狐汽车

　　主持人：宝马中国品牌的战略是什么，现在有一个观点认为宝马在中国的品牌战略有偏差。不知道您怎么看待这个问题？

　　施润博：关于品牌战略方面，原来由于各方面的原因有一些误会偏差，开宝马的人是一些高素质的人，高素质的人开的是高品质的车。宝马车是为专业人士打造的，至于宝马其它方面，技术方面是最先进的技术。另外我们以很好的服务服务于我们的顾客，通过我们的产品使他们的生活和工作能够有机结合起来，这个车能将顾客的内心世界和外在传达给公众一种形象有机结合起来，通过各种活动引导大家开高档车的人生活环境是怎么样的，尽量把这个宣传出去。我们遵循的目标是，顾客开着宝马车感到内心和谐有机统一起来。从产品的外形设计方面我们也在追求这方面，一看开这个车的人是一种什么风格的人，什么素质的人，具体到七系是全球最大的市场之一，开七系的人是非常有成就的一些人。他们通过自己的劳动创造自己的企业，创造自己的财富。

　　尤其是华晨宝马成立快两年了，通过各种各样的努力，我们精诚合作，已经把宝马品牌的精髓和社会文化价值有机结合起来，这是让我们感到非常自豪的一点。

　　主持人：前一段时间宝马进军公务车市场，是不是给大家一个信号，宝马进入公务车市场？宝马怎么看待中国的公务车市场？目前宝马销量当中有多少人是作为公务用车？你们希望在公务车市场当中占有什么样的份额？

　　施润博：在全球报马的主要客户是一些各个行业的商业精英还有一些政府机构的要员，对我们来说华晨宝马欢迎每一个顾客群购买我们的产品，无论是私人用户还是大机关、大公司、政府公务用车，他们买我们的车我们都要以同样的质量同样的服务给他们。在公务车市场，宝马车还是很新的到这个市场，我们内部也有这个讨论要不要进入公务车市场，怎么进入？刚才提到在上海我们跟两个合作伙伴一个是经销商一个是在上海的宏大汽车租赁公司，第一次进入到高档车的租赁市场去。我们这样做的目的，看到现在市场上对于高档租赁车需求非常大，希望通过这个合作能向需要高档车的顾客提供服务，扩大我们的顾客群。至于其它领域，政府用车，希望政府能够多买一些，但是不是那么简单。对于我们来说，所有的顾客都是一视同仁的，在中国购买宝马的很多是一些私人企业主。

　　主持人：为什么宝马进入公务车市场不是那么很简单，我估计所有的官员都承认宝马是一款好车,但是如果政府官员用宝马太张扬，宝马在中国就是豪华奢侈的品牌。有网友说到，我是长春人，长春是奥迪的故乡，宝马想要在中国根深蒂固，要想在短时间内超过一汽的奥迪，就必须了解中国的普遍消费心理。奥迪还是比较内敛的，宝马显得有点张扬。中国消费者跟其它国家不一样，中国地大物博，广东和浙江的消费者可能很张扬，喜欢宝马外观很前卫很豪华的车。上海、江苏的人有钱不露富，北京很多人也是这样。原来很多喜欢宝马的开始转而买奥迪或者沃尔沃，不知道您怎么看？有什么打算？

　　施润博：我们追求的是两者的结合，既能够带给车主身份，再就是他的个性张扬的一面。同时开宝马车的人他们取得一定的成功，他们希望能展示出自己的地位和身份，把自己的个性传达出去。顾客可以通过对车的内饰、车型的选择，把自己的个性很好传达出去。很多开宝马车的人，他们取得的成绩也希望得到社会认可，希望有一辆车来承认他们。他们并不是特别张扬，但是代表一定的水平。我们认为宝马在这方面还是做得很好的。

　　如果有客户找到你说，他要想买宝马车，想张扬个性又不想张扬，可以找我来了，我可以告诉你怎么选择装饰，怎么达到你的要求。

　　主持人：华晨宝马刚成立的时候，中国消费者充满期待，在中国肯定表现得非常非常出色。从目前的情况来看，国产宝马、华晨宝马表现很出色，但是没有达到期望的高度，希望很高，什么原因？很多网友说到价格。他认为宝马的价格不太符合中国消费者的心理观念，还是太高，不容易被人接受。为什么日本车好卖的原因？皇冠就是一个例子。我采访过一汽丰田的销售副总，他说现在皇冠已经两个月销到8300多辆，现在只生产了4300多辆，而且这个数字还不包括一些大客户的团体购买，包括经销商。皇冠跟宝马不是同一个档次的车型，有一些豪华车的消费者想，皇冠开起来足够气派了，样子也很好看，配置还不错，就没有必要花那么多钱去买宝马。这是一种观点。

　　还有网友说，价格永远是市场的利器，韩国车、日本车为什么能打败美国车靠的还是价格。我特别喜欢宝马，但是除了它的价格，宝马318如果降到25万，毕竟你是1.8的，2.5也近20万元，肯定能把现在同价位的车挤的半死。当然如果宝马要保持自己的定位另当别论。宝马车的价位还有没有再降的可能？

　　我是一个台湾人，我对宝马非常热爱，开过318和320，全是进口的。现在在深圳开325国产的，明年可能会买520或者525，比较收入水平，宝马在中国卖得太贵了。很多网友提了很多专业建议，我有一句良心话，降价，降价。

　　施润博：我们感谢网友和广大顾客给我们善意的提示和建议，我们会很认真对待这个善意的提示和建议。如果我们真的采纳大家的建议的话，我们可能很快就会进入到政府公务车市场，可能价格下来就马上开辟另外一个市场，需要我们做更多的研究。在此我代表华晨宝马，感谢宝马感谢大家给我们提出的建议。

　　谈到皇冠，祝贺皇冠取得这么好的成绩，我们为皇冠感到高兴。皇冠和宝马不是一样的概念，我们两个的品牌两种车追求和诉求是完全不一样的，要想知道宝马追求的是什么必须要坐进去开一开，开完之后那种难忘的经历就是选择宝马的依据。作为一个高档轿车，不但还有价格，产品价格结合起来给顾客传达一种感情，代表的是顾客一种身份。我们相信会通过各方面的努力向中国客户提供有竞争力的产品，符合身份的产品。

　　主持人：中国很多消费者车迷特别喜欢宝马，宝马一系、宝马X3、X5可不可能国产？国产化的话会在什么时候？

　　施润博：关于宝马一系目前没有计划把这款车引入到中国市场，不存在国产的说法。关于X3、X5取决于这个市场对产品的需求有多大，我们目前分析市场3系和5系的需求是最大的，将来X3、X5是不是要国产化要看市场的反映、市场的需求，目前为止这个说法还早。