MPV普及“悍将”之风行05款菱越、菱通

　　编者按：如今的汽车市场上“普及”成了流行词，厂商在说普及，消费者在盼普及，然而真正在推动普及的到底是那些汽车厂商呢？东风风行近日相继推出了2005款的菱越和菱通新车，让我们看到了他们在MPV战场上普及“悍将”的身影。

　　MPV走向普及，价格体系重新建立

　　MPV在汽车大家族中原本算不上主角，但是凭借其2004年的出色表现已经让越来越多的汽车厂商为之瞩目。进入2005年以来，一方面是大众开迪或者三菱格兰迪这样的新品牌踊跃加入，另一方面是风行菱通和菱越、广本奥得赛以及海南普利马这样的老品牌也都纷纷推出了升级新版本，MPV市场白热化的竞争局面可见一斑，看来专家认为2005年将是商务MPV“普及年”的预言并不为过。

　　在MPV普及的过程中，新的价格体系将重新建立，普及的市场需要普及的价格。原先市场上MPV主流车型的价格动辄在二、三十万元以上，而现在十七、八万元以下的MPV开始成为主力车型。东南汽车和中国女排合作推出的“金牌MPV经典型” 菱绅，售价定为16.98万元，向着MPV的主流价格区间迈出了重要一步；最近推出的大众开迪，其14.99－16.77万元的定价则完全落到了这一价格区间。

　　在新的主流价格体系中，原本就在这一价格区间“一枝独秀”的风行MPV，更是在近日接连推出了升级版的05款菱越和菱通新车，以其一贯精准的市场定位和更为卓越的性价比在新的价格体系中引领着MPV普及的方向。

　　以正合之，05款菱越坐镇MPV普及“中军”

　　风行菱越作为MPV普及的倡导者，在推动商务MPV普及的过程中，一直展现着领袖的风范。其独具前瞻的价格定位也越来越受到其他品牌的仿效，近期纷纷推出的其他MPV新车，大都也把12－18万元作为主要的价格区间。而风行近日推出的05款菱越，则在价格继续保持优势的前提下，在“科技含量”上对04款实现了一次全面超越，进一步巩固了其在商务MPV普及进程中的中军统治地位。

　　在12－18万元的价格区间内，菱越全系列车型除了配备带有感载比例阀的ABS装置以外，还全部配备了双安全气囊，而且副驾驶气囊还带有膝部保护功能，相对于其他MPV车型一般在17万元级别才有单安全气囊来说，菱越在安全性能方面的科技含量无疑是超值的。在发动机方面，菱越一直采用的是三菱全球统一生产标准、统一品质的4G63和4G64发动机，此次技术升级后把排放标准从原先的欧Ⅱ提升到欧Ⅲ，提前达到了国家对排放的硬性要求。而全车隔热绿色玻璃可以有效抵挡紫外线的伤害，HUD飞航显示使得驾驶员在前挡风玻璃上就可以看到车辆的行驶数据，大大缓解了驾驶员频繁转换视线的疲劳。10碟CD音响系统和影院版配有的影像倒车雷达、6碟双屏DVD，也都充分展现了05款菱越的科技含量。

　　全面升级以后的05款菱越，通过对科技含量的关注与提升，其相应的安全性、舒适性以及操控性在同类车型中已是遥遥领先，在新的价格体系中无疑是最有价值的MPV车型。作为MPV普及的“悍将”，菱越通过不断的超越自我，引领着普及的潮流与方向，并通过自身的努力实践，不断的为MPV的普及开疆辟土。

　　以奇胜之，05款菱通撕开轻客“防线”

　　如果说，去年年初推出的04款菱通是MPV阵营中的一支“奇兵”，在打压轻客的战役中取得了出其不意的良好效果，那么近日推出的05款菱通，则使得这支“奇兵”如虎添翼，完全有能力主宰10万元以下级别的商务用车市场。

　　据悉，05款菱通在安全性、舒适性和功能性方面对老款进行了全面升级。统一加装了带有EBD功能的ABS系统，使得菱通在应付紧急情况时更加轻松自如。同时，新车对内饰进行了“全软化”升级，电动门窗、电控空调、倒车雷达、针刺地毯等配置的增加，使得司乘人员进入车内的感受就像进入了一辆中级轿车，彻底改变了市场上对10万元以下级别的MPV和轻客差不多档次的错觉。另外，新款菱通在中后排座椅的组合变换上更加方便灵活，使得新车的多功能特点更为出色。

　　05款菱通在价格维持不变的情况下，乘用性能全面向轿车贴近，使得轻客更加望尘莫及。一位熟悉MPV的市场人士介绍说，如果说04款菱通的价格“下探”基本上封杀了中高端轻客的发展空间，那么05款菱通性能的全面“提升”，则是彻底撕开了轻客在商务用车市场的最后“防线”。作为一支“奇兵”，05款菱通将以更为迅猛的速度扑向轻客阵营，为MPV的普及冲锋陷阵。（记者：阿土）