一年压缩成本30亿 一汽大众攻坚SDP计划

　　业务外包以突出核心

　　所谓非核心业务，对一汽大众来说是指除了生产和研发之外的所有业务。

　　将非核心业务外包出去，一汽大众今年开始尝试。例如一汽大众目前5个食堂，平均每餐饭的成本在10元左右。新建成的一汽大众二厂尝试将食堂外包出去后，每餐饭的成本降到了7.7元。

　　一汽大众在物流成本上的节省，也体现在物流业务的外包上。

　　从二厂建成开始，一汽大众开始将二厂(目前仅生产开迪)为试点，进行物流外包业务。朱伟力告诉记者，目前一汽大众二厂的物流业务已经全部外包给一汽集团下属的国际物流中心。它是一汽集团下属的专业物流公司。

　　“目前二厂负责零部件物流业务的只有20个人左右，仅仅负责验货就够了。”朱伟力说。与之相比，一厂目前负责物流业务的员工多达450人。二厂成功试点后，一汽大众今年计划将物流外包业务推广到一厂，只留下40个人负责相关的工作。“富余出的400人，可以全部转移到C6的焊装车间。”朱伟力指着一张图表对记者表示。“随着C6项目的展开，生产线需要补充一批工人。”

　　一汽大众方面的思路是：通过不断将非核心业务进行外包，将富余出来的人员补充到生产线上。如果人多出了生产需要，就安排轮休。如果需要加班，则立即将人员补充到岗位上。总之，希望能够保证人员总数的稳定、不裁员，同时尽量减少非主业的负担。