试图突破奥迪公商务车垄断 宝马开辟新路

　　在借沈阳地方政府采购试图突破奥迪对国内高档公商务车市场的垄断格局之后，华晨宝马辟出了进入公商务车市场的新路。

　　上周末，华晨宝马与上海最大的国有租赁企业签署协议，租赁公司将购买50辆国产宝马开展租赁业务。

　　华晨宝马高层表示，以租赁公商务用车为目标的华晨宝马市场销售模式将在全国全面推行。

　　50辆宝马入租赁市场

　　在15辆国产宝马悄然交付沈阳有关采购部门后，华晨宝马与上海永达租赁公司于上周末签署了集团购买协议。

　　与沈阳项目的低调不同的是，这次宝马大张旗鼓地与上海永达租赁举行了签字仪式，华晨宝马负责营销工作的高级副总裁方智勇亲自出席了签字仪式。

　　根据协议，永达租赁将根据客户需求，批量采购以BMW 5系为主的宝马全系列车型，向在沪的国际国内业绩优秀的企业和各类大型文化、体育、商务活动的主办机构等主要服务对象，提供长期租赁和带驾租赁服务。

　　上海永达租赁对外透露，公司今年计划购买50辆国产5系宝马用于高档车租赁市场。华晨方智勇表示，宝马还将在其他大城市与有实力的大公司陆续开展同类业务，将提供以5系为主的全系列宝马产品。

　　高档租赁市场广阔

　　显然，宝马看重的不仅仅是50辆的销售订单，而是永达租赁带来的广阔市场资源，作为上海最大的汽车租赁公司，微软、IBM、可口可乐、波音、飞利浦、松下等众多世界著名的跨国企业等都是其客户。永达租赁还是下届上海世博会“惟一指定用车单位”。

　　因为具有国有企业背景，公司经常为上海政府接待及会议活动提供租赁用车。

　　由于国内高档公务车市场存在国家政策等限制，目前能够进入政府采购体系的只有一汽大众生产的国产奥迪，而永达租赁的集团采购，并不受政府采购政策的限制，这次订单无异于让宝马曲线进入了公商务用车客户的视野。

　　方智勇先生直言，这种销售模式，不只开创了全新的宝马销售渠道，也为实力雄厚的企业客户提供了非常方便的公务和商务用车方案。

　　曲线拓市暗中较量

　　曲线通过租赁公司进入高档公务车市场的模式并不是宝马的“发明”。早在今年年初，一汽丰田销售公司就悄然与首汽股份公司签署协议，首汽集团购买了50多辆还没有正式上市的皇冠轿车，由于首汽是全国两会指定用车企业，随后召开的全国两会期间，50多辆皇冠就出现在两会车队中。

　　今年3月，国产皇冠上市时，一汽丰田销售公司的高层对外透露，今年皇冠的销售目标是2万辆，而当时已经预订出去4000辆，其中1700辆是公商务用车的集团用户。

　　这是因为一汽丰田销售公司早早开始运作曲线进入公商务用车市场的事务。在一汽丰田销售公司高层所说的1700辆集团预订当中，除了首汽股份外，还包括上海永达租赁集团预订的550辆国产皇冠。

　　显然，正在努力向国内公商务车市场渗透的宝马，也同样看到了这个机遇，以便绕开政府采购的政策限制，直接进入一直被奥迪垄断的公务车市场。(张利东)

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）