买断销售之风盛行 商家真的稳赚不亏？

　　日前，一家上海经销商以低于市场价近2万元的价格买断了300辆宝来1.8T的销售权，引起业界关注。而就在前不久，该经销商刚刚买断过150辆03款高尔夫1.6。

　　目前全国各地不少汽车经销商都在涉足买断经销方式，上海汽车销售行业协会秘书长商锦书对此解释说：“在买断销售愈演愈烈的今天，经销商的阵营可能出现两极分化。有资金实力的经销商通过‘稳赚不亏’的买断销售，在实现赢利的同时也锻炼了销售能力，而那些没有资金实力的经销商，很可能最终被这些有实力的经销商‘买断’。”

　　经销商看好汽车买断

　　在对这家经销商——上海宝乐汽车销售服务公司的采访中，负责人邓剑钧表示：“车确实卖得很好，10天时间售出20多辆，这连我们自己也没有想到。购买者多是对生活有一定品质要求的打工族，其中不少对该款车型心仪已久。”

　　据了解，在这之前不少汽车经销商都在尝试买断之路。2004年上海申银汽车销售公司就曾买断400辆高尔和几百辆桑塔纳2000的销售权，后来又一次性买断波罗03款在上海和华北地区的销售权，以低价快速争取客户。上海怡通汽车销售服务公司也曾买断上海大众一款车在上海地区的销售权，以低于市场均价的价格销售，也获得了颇多回报。年初一家武汉汽车经销商买断100辆东风雪铁龙赛纳后，打出“让利4万元”的口号进行销售，销量迅速提高。

　　在越来越大的市场压力下，买断似乎成为一个有效的突破口。一位专家就表示，“随着车市从‘春秋时代’进入‘战国时代’，厂家不可避免将出现更多的库存，买断销售的降价空间就会更大。将会有越来越多的经销商将参与买断销售。”

　　同时，由于汽车买断销售需要大量资金支出，此形式有助于打造一个有规模、有实力和有能力的汽车经销公司形象，有利于政府、厂家、银行、媒体以及消费者对经销商品牌信心的树立。

　　断并非是与厂家对垒

　　业内专家评论说，买断销售实际上是中国汽车经销商摆脱依附地位的尝试。而“国美”式汽车经销商的出现，将使我国汽车经销商群体话语权上升。和家电业和建材业一样，谁有资金和销售的实力谁就可能成为市场的老大。

　　专家认为，经销商通过买断销售能够迅速积累客户，为售后服务带来更多的客源，买断销售很可能在短期内培养出“渠道之王”。买断销售后市场又不可避免地使经销商产生分化，中国汽车业的“巨无霸”必将出现，而这正是中国汽车经销商摆脱依附地位的开始。专家还分析认为，越来越多的强势汽车经销商正在依托买断销售浮出水面。那些家电业或者建材业的老大，也有可能借买断转战汽车业。

（ 责任编辑：俞劲柏 ）