在国外汽车市场,车型必须不断地更新换代才能延续生命力。而在情况更加复杂的国内汽车市场,车型换代有两个主要方面的差别,一是换代车型推出后上一代车型不一定会停产,如捷达、桑塔纳和索纳塔等;二是国外车型通常会5年一换代,而在国内市场,个别老车型可能会保持15年甚至更久的生命力,这类以捷达和桑塔纳为代表的老车型具有明显的中国特色。 虽然它们并没有像新车型那样受到消费者的极大关注,但是销量却一直很好,捷达已经生产了15年,累计超过100万辆,目前仍然保持增长趋势,在同类车型中销量处于前列。
畅销原因
捷达畅销不衰有很多方面的原因,其中最主要的包括以下几点。
一是在产品本身。捷达稳定的质量、完善的售后、较低的养护费用、不错的动力性以及较低的油耗得到了消费者的公认,其所形成的良好口碑已经有10多年了,有近100万消费者的口碑传颂。而在影响国内消费者的购车因素中,“口碑相传”是最重要的因素之一,如果亲戚和朋友对该车型比较赞赏,消费者购买的机遇就很大,这也是能够出现一个家族购买10辆捷达(被称为捷达之家)的原因。
二是各地区车市的消费水平和消费结构存在一定的差异。在一些汽车消费市场还不发达的中小城市,很多新车型还没有网点,而捷达的销售服务网络不仅很完善,而且具有很大的品牌影响力,可以说是妇幼皆知,这是很多新车型所不能比拟的。在捷达销量较大的北京、广州、深圳和东北等城市或地区,捷达的销量一直保持相对稳定,同时又在一些二、三级城市开花结果,这就使捷达在总体销量上有所增长。
三是捷达的价格一直在同级别车型中占有绝对的优势。目前捷达售价最低款的价格已经跌破8万元,这对于消费者具有很强的诱惑力。图1列出了捷达从2002年到2006年的价格和销量曲线图。其中两条价格曲线分别为捷达基本型的价格曲线图和整个中级轿车市场的平均价格曲线图,从中可以看出捷达的价格明显低于整个中级轿车市场的售价,并且价格逐年下滑,平均每年的下降幅度在8 000元左右,但是下降的幅度越来越缓慢,可降价的空间也越来越小。在捷达降价的同时,一直都和中级轿车市场的平均价格保持较大的价格优势,这种优势在2万元左右。
随着捷达价格优势的保持,其销量在2003~2005年保持相对的稳定,在14万~15万辆之间徘徊,其销量的稳定和价格优势的保持有直接的关系。2002年相对于2001年的增幅较大,达到24%以上,预计2006年的增幅也将在20%~30%之间。在保持3年的稳定之后,捷达的销量开始陡然增大,这说明了捷达仍然具有绝对的优势和较强的生命力。在中国汽车市场的特殊环境下,有了良好口碑和较大品牌影响力的捷达,只要价格优势存在,就会保持旺盛的生命力。
车主的反映
对于一款销量超过100万辆的车型来说,“皮实、耐用,维修方便,价格不贵,省油和价格低”等是绝大多数捷达车主所表达的看法。车主们在说明捷达的各项特点时的高度一致性也让我们感到意外,这说明了捷达的实用特点已经得到了消费者的公认,下面我们将这些典型特点详细地列出来。
皮实、耐用
现在车市上的很多新车型也都称自己的质量不错,但是像捷达这样有上百万车主的集中反馈、长时间以来的一贯支持,则是屈指可数的。在调查车主的过程中,捷达“皮实、耐用”、“质量好”等方面的词语的第一提及率达到60%以上,质量稳定成为捷达的首要特点。
维修保养方便
消费者反映较多的还有捷达的售后服务网络完善,维修保养方便。现在很多新车型也都声称自己有多么完善的售后服务网络,已经投产15年的捷达的维修网络到底有多么方便呢?除了遍布全国的400多家4S店之外,打着大众牌子进行维修保养的大小修理厂不计其数,即使在一些相对落后和边远的地区也比较方便。
油耗低
随着油价的猛涨,消费者对于“油耗”越来越敏感。一些中级轿车的百公里油耗在9~10 L之间,而捷达车主普遍反映的数值只有百公里8 L左右。捷达柴油车还创造过一箱油行驶1 952 km、平均百公里油耗仅为2.82 L的纪录。
表1 捷达在4S店的保养费用表
项目 价格 元
专用机油 105
机滤 25
机油+机滤+工时费 185
空滤 78
汽滤 38
机油+三滤+工时费 336
性价比高
捷达较低的价格特点在前面已经有所介绍,这也是车主一致反应的主要优点。同时,捷达在性能上也是比较突出的,消费者称赞捷达的动力强,提速快,空调性能好;捷达在全国汽车拉力锦标赛中也屡次获奖。
此外,捷达在二手车市场的保值率同样较高。但是瑕不掩瑜,捷达在外形和内饰的样式方面也存在“先天不足”的缺点。购买捷达的消费者主要是从实用性的角度出发,而对于那些追求新颖外观和时尚内饰的消费者可能不太适合。
目前市场上有4款汽油车型,1款柴油车型,其中柴油车的销量不大。4款汽油车的价格和配置差别如表2所示。表2 捷达4款汽油车型的价格和配置表
车型 价格 万元 配置差别
捷达伙伴CIX-P 7.98
都市春天CIF 9.58
春天自动CIF AT 10.78
捷达前卫GIF 10.58
捷达大事记
■1991年第一辆捷达下线
■1996年一名出租车司机创造了60万km
无大修的记录
■1997年装配20气门电喷发动机的捷达王
下线
■1998年装有ABS的改款新捷达王上市。
同年,自动挡捷达——都市先锋下线
■1999年实现捷达发动机全部电喷化
■2000年都市阳光上市
■2001年廖佳驾驶捷达王环绕欧亚大陆
■2002年新内饰并且增加装备的都市春天
上市;同年捷达柴油车亮相
■2004年有21项技术改进的新捷达上市
■2005年捷达伙伴上市
■2006年捷达销量突破100万辆
主要尺寸
长、宽、高 mm 4 416、1 668、1 438
轴距 mm 2 471
轮距(前/后) mm 1 429/1 422
整备质量 kg 1 105
油箱容积 L 55
行李厢容积 L 660
发动机、变速器
驱动形式 前置前驱
发动机型式 直列4缸、8气门
排量L 1.6
最大功率 kW(r/min) 68(5 800)
最大扭矩 N·m(r/min) 140(3 000)
0~100 km/h 加速时间 s 13.5
最高车速 km/h 175
变速器型式 5挡手动
90 km/h等速油耗L/100 km 6.1
燃料种类 93号以上无铅汽油
排放标准 欧III
底盘
悬架(前/后) 麦弗逊式/纵向托臂式扭力梁
轮胎型号 185/60R14
转向系统 助力转向
制动装置型式(前/后) 前盘后鼓
费用
厂家指导价 元 79 800
购置税 6 820元
保险(约)元 4 800(其中交强险1 050元)
养路费(全年) 元 1 320
车船使用税 元 200
其他 元 500
合计 元 : 93 440 (责任编辑:俞劲柏) |