与爱驾在北京自由快乐的生活工作，不知不觉又过了一年。而我的“713捷达”行驶的公里数以2万公里/年，增长到四万多公里。将爱车年检完毕，正至2003年中秋节前夕，“每逢佳节倍思亲”的愁绪令我冲动无比：让我的爱驾---捷达，载我回久别的故乡---乌鲁木齐。感受一下北京---亚心之都（乌鲁木齐），这个中国最长的高速路----现代丝绸之路的路况；体验亚洲之心与首都的高速距离。也考验一下捷达的性能，及在50000公里时的磨合状况。于是，单车俩司机，带着欣喜和盲然，作好路线计划图，将车彻底保养，带上急救工具，于8月13日上路了。因为这一次出行路线，我们都是头一回走。 虽然心里忐忑不安，但是有捷达相伴，我们似初生牛犊，昂然而驱。

　　一夜飞驰两千里到西安。

　　由北京---乌鲁木齐所行高速路的质量，似由国际化到地方因地制宜的一个体验，更显示出各地方交通部门的管理水平。北京的路牌标志，路线指示清晰明了，即使初次到北京的驾驶者都可以随时知道现在所在地，距离所将到的高速路口有多远。京石高速30公里……15公里，顺着路牌指示，我们很快驶在了北京--石家庄的高速路上，飞驰在直通乌鲁木齐方向的柏油路上。中午13：30出发，一路时速140公里左右，道路平整，中间隔离带绿草茵茵，两边的麦田连绵不断，景致没有什么变化，听着创新10GB可播放800首歌的MP3，一路悠扬的乐曲、欢歌。加上捷达匀速而平缓的行进，让我有种在电脑前开自动档车的感觉，闷着油门，车低鸣着欢快的前行，偶然想放松一下踩着油门的脚，一抬起来，车速立刻降下，令人有种停止的错觉。早上7点，我们到了西安城郊。在一个2星级的宾馆睡了五个小时。在西安交大留影后，本想进古城区浏览一下，但因西安的交通较乱，堵塞的道路象是无人指挥，现场嘈杂令人烦躁，我们只好挤出城内，开上指向1400里外的兰州的高速路。

　　油洒秦岭，情感兰州。

　　依旧是令人想飞的高速路，5点到达关中门户---宝鸡。至天水的路段，遂道渐多，开始翻山爬坡过秦岭，双道对开，弯道急转并且不时的与对面的大车会车，令人不由的紧张起来。突然在一个急转弯口，为躲避对开过来占着中间道上的大车，我们的车在贴边急转的同时，压到一块20公分带尖的石块。车猛的颠了一下，方向盘并无颤抖偏向，即无爆胎的情况，为了赶路，我们没有停车检查，继续前进。正是秦岭夕阳西下时，彩霞满天、青天绿山、金色的黄河，构成一幅完美的秦岭夕照图。将柯达LS443数码相机调至运动模式，在捷达车轻巧灵活的助力方向盘的转动间抢拍着美景，我们总算开出了山道。天已黑了。绕过天水，开至秦安的山上，我们加油时，发现车下湿迹一片，原来是我们中了头彩：被刚才那个石头不偏不倚的将凹着镶嵌在车底盘下的油管磕破，导致进油管处漏油，并且因油加满后的压力，出现喷洒的现象。“修车”“肥皂堵”，大家主意各异，紧张一团，修车没地，山上只有加油站，也只是能简单的补胎。因不了解车下面的构造，摸不着漏油处，堵不了。更糟糕的是，忘带手电筒了。“停着也是漏，走也是漏，我们不走回头路，开到兰州在说”。意见已定，我们又冲入黑暗的山路中。柏油路修的很好，是一极公里。弯随山而转，但多为180度左右的S形大弯。中间又加了一次50元的油，眼看着油表噌噌的下降，我们的心也跟着揪起来。沿途看见一个川牌的桑塔纳2000停在路边打着蹦灯，但我们已疾速驶过，为他担心的同时，也庆幸我们的车还能跑。还好这条路晚上大车也较多，但愿那司机能得到援助。路况越来越好，到定西时已变成高速路。我们稍微松了口气。凌晨1点半。我们平安到达兰州。电话至北京平安保险公司报了案，汽油表显示只剩下一格，油漏的也少了。我们在一个修车店门口停下，幸得看门的老师傅出招并且提供电筒、油毡，将车前高后低的停稳，仰卧车下，用肥皂擦抹，油终于不漏了。兰州的交通相对有序，次日我们在一汽大众兰州特约服务站里将油管修补好，当听说我们的事故，厂里的岳主任及其他师傅都说我们太冒险了，如果遇到火星，后果不堪设想。我们一笑了之，就当是一个历险记吧。抚摩着我的爱驾---捷达，回想着一路艰险，它与我们共患难，似有灵性的福星，且成功载我们脱离险境，其功劳高不可抹。

　　风雨乌梢岭，“马踏飞燕”至张掖

　　午饭后我们在城内游揽了一圈，又驶向西行路。 一路高速两边景色迷人，天下着大雨，风卷着雨扑向车窗，雾气浓重，似南方的梅雨天气。打开近光灯和雾灯照着前方，才看清路面。我小心谨慎，时速20-30公里，行至山顶急弯处，突现一块用红笔写着“刹！刹！刹！”三字的大牌子。令我心头又一紧，不由地踩刹车的脚踩的更低。捷达的抓地性能及ABS的功能得以充分发挥作用。弯多，雾浓，景也美，带着复杂的感受，爱驾平稳而安全的开到山下，驶入了武威平原，一望无际似绿色飘带的河西走廊呈现在我们眼前。加上白雪皑皑，连绵不断的祁连山与翠绿的原野相映，似行驶在油画中。

　　嘉峪关喜遇活佛，红月亮照敦煌。

　　第二天起来吃罢早、午饭，已是1：30点，随遇而安的心情让我们依旧欣然上路。经酒泉于5点到长城终点-嘉峪关。为表示我们的诚心诚意，我们将已灰尘满面的捷达彻底的清洗干净。 11点半，我们到达敦煌。绿荫笼罩着灯火通明透亮的现代化 敦煌飞机场，令人有种时间空间错位的感觉。在丝路宾馆安顿好，我们已是饥肠辘辘，到夜市里吃着烧烤，喝着黄河啤酒。敦煌的夜市很正规，小摊主没有拉客吆喝的俗气，都静静的做着自己的事，吃烧烤的在右边摊位，但要喝酒，那请到左边专卖酒的摊位区域。整个夜市弥漫着一种空灵寂寥的道家感觉。正喝酒间，突然从一个酒吧里打闹出一群十七八九的年轻人，几个女孩追打着一个女孩，没人拉架，却也不影响摊主们埋头继续着各自的生意。一会警察赶到，那群青年人跟在其后一块走了。象是在看电影，短暂而无趣。谈着这事，却没有影响我们的心情。吃好，喝罢，回宾馆美美的冲了个热水澡，想着佛和飞天都已在身边了，一会就入了梦乡。

　　又是日上竿头时，我们出发往莫高窟；顺着一条漆黑的穿过一片已沙漠化戈壁的柏油公路，风吹起沙土，道路似笼罩在黄色的薄纱中，远处一小片的绿州与蓝天、黄色的沙石山，我们象开进海市蜃楼里的迷幻世界。而莫高窟千佛洞中各个世纪朝代的壁画；雕像和大睡佛，更令我们感慨万千。奇迹与美丽，自然沙漠化蚕食着敦煌与人类用高科技欲将其永存的矛盾，令莫高窟更增添了无穷的神秘魅力。莫高窟仿佛是第四、第五空间的造化，正游离在禅语中“有便是无，无便是有”的六境界间。听说前天班禅十一世参观了莫高窟，昨天去参观了嘉峪关；回想昨天在嘉峪关的情形，真没想到，我们千里来看泥菩萨，竟遇见了活菩萨；与活佛偶遇在万里长城西尽头。好兆头让我们更拥有好心情，一路的艰辛顿时似烟飞云散，只有喜悦暗藏在心中。

　　此时爱驾的里程表显示已距离北京6500里了。（待续）

　　注：以上照片均为柯达LS443和DX6490数码相机所拍摄（配备广角镜头）。

　　车载娱乐酷装备：1）创新NOMRD 10GB MP3；

　　可车载充电，转换为磁带模式，展现MP3的音质，800首歌一路欢唱。

　　2）HP photosmart 130照片打印机

　　可车载充电，随时拍照，随时随地打印出精美照片，不亦乐乎。

　　专家建议：

　　长途旅行的准备工作：

　　将车进行全面的保养和检查；带齐与车相关的所有证件及厂家通讯录；保险单；药品等等必备紧急用品。

　　长途行车的要点：

　　1）驾驶者良好的心态；健康的身体；充足的睡眠。

　　2）所驾汽车的车况良好；

　　3）司机熟练的驾驶技能。

　　长途旅行安全行车的注意事项；

　　1）保持匀速行驶（省油）；

　　2）超车时，提前打超车灯，必要时闪动远光灯；

　　1） 切勿疲劳驾驶，开（2-3）小时车，必须停车舒展一下身体；

　　2） 在服务站休息的同时，检查汽车轮胎、前后、车下和装载情况；

　　3） 严格按照道路路牌指示行驶；时刻注意道路的变化。

　　各种路况安全行车的驾驶技巧；

　　山区公路安全驾驶技巧：1）上坡时，换中速档或低速档；

　　2）下坡时，应尽量利用发动机的牵阻作用，调整档位；

　　3）长下坡路段，切勿空档滑行；必要时，运用驻车制动减速；

　　4）在转弯道路上，严格遵守：“减速、鸣号、靠右行”；

　　夜间道路安全驾驶技巧：1）根据灯光投射距离的变化，准确判断道路状况，随机应变；

　　2）双车道上会车时，在150米以外至回车时，均使用大灯近光；

　　3）超车时，可先连续变换远近光以提醒前面的车，并打着左或右

　　（根据将超车道方位）的指示灯，谨慎观察再行超车。

　　雨、雾天道路安全驾驶技巧：应使用防雾灯或大灯近光，不宜使用大灯远光（会出现眩目）。

　　通过隧道安全驾驶技巧：1）提前减速，开启前后灯，稳缓行进。

　　2）如是双车道隧道，应尽量靠右侧行驶。

　　注意：当车出现紧急状况时，一定要停车检查，以防不测。[撰文、摄影] 叶 英