2006年10月底，由一汽奔腾组织了国内18家网站的网友及部分奔腾车主进行了一次特殊的自驾游，行程近600公里，途中经历了高速公路，乡村小路，城市公路，盘山公路等路况，正好体验并感受了奔腾在各种路况的表现，在领略江南风情名胜的同时，感受非同凡响的驾驭体验。

安吉竹海

　　行程安排：
　　第一天：中午到达杭州望湖宾馆
　　前往湖洲大竹海景区拍摄
　　第二天：从望湖宾馆出发
　　早上前往一汽康桥四S店举行发车仪式
　　上午杭州到金华高速公路试车
　　下午从金华到雁荡山高速公路试车
　　第三天：雁荡山山路弯道试车

　　测试车辆：
　　银色奔腾2.0一辆
　　黑色及蓝色的2.3各一辆

　　试驾主题：非凡感受，驾驭梦想

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　　气质所在

　　安吉——“安且吉兮”，因试经而得名的安吉摇拥有着举世闻明的大竹海，竹韵深深，曲径通幽，远离都市的喧嚣，体验电影《卧虎藏龙》、《夜宴》中的绿波浩浩，高竹所在亦是奔腾气质所在！

　　第一天到达杭州以后，下午即前往湖州大竹海景区对奔腾拍摄，活动组织者为每位参加试驾的同学上了百万保险，直到我们到了安吉才明白，山路确实很险，不过竹林成海的景象也确实美不胜收，于是很多同学就开始在竹海路边、湖边、草地开始对奔腾进行“狂风暴雨”般的拍摄，生怕漏了哪个细节。

　　奔腾的整车外形由乔治.亚罗担纲设计，其灵感来源于美国华尔街上的铜牛雕塑。从刚劲有力的前氙气大灯到浑圆饱满的尾部设计，无处不散发着力量与激情。镀铬金属条的大量使用，使整车看起来干练中透着几分睿智，而且有几分商务气势。

高竹所在亦是奔腾气质所在

　　始于江南岸

　　“江南忆，最忆是杭州。”杭州的山水不奇不秀，不险不峻，但却因为其自然与人文结合得精致和谐而使之充满着独特的魅力，这个山水城市相濡以沫的美景所在地，是我们试车行程的出发地。

　　9：30，在一汽康桥店进行了车辆的产品介绍，大家在店内经销售人员的介绍，了解了更多奔腾的细节，比如超大的后备箱空间让现场的所有人都觉得意外，因为从外形看，奔腾的后备厢并不大。但打开以后，里面确空宽大，特别是在后座放倒以后，直接睡个人都没问题。

超大实空间的后备箱

　　一汽徐主任向现场的同学重点介绍了奔腾的发动机及底盘等内容，除了商标不同，与马自达6完全一样，不过在发动机舱内，我们发现，其实奔腾用的商标就是”红旗牌”，有照片为证，只是一汽考虑到以后产品线的规划及品牌定位等问题，暂时还末最终明确。

一汽红旗牌汽车

　　简单的发车仪式后，车队驶上了去往金华的路上，随车队一起出发的还有几位浙江地区的第一批用户，全程近400公里的高速公路，让车友们体验了一下奔腾的高速表现，由于采用了全新的几何平台，其附加宽度使重心下降了20mm，从而提高了操控的稳定性，特别配合巡航功能，使得高速变得轻松了很多。

　　但由于自重比马自达6重了几十斤，使得急加速的表现要稍弱于马自达6，特别是2.0尊贵型，动力只能说满足城市一般使用，在高速公路想急加速来体验一下”推背感”变成了奢望，而2.3的动力比2.0确实要强劲一些，急加速时，变速器反应也比较快，但动力对于要求比较高的人来说可能还是略有不足。

　　头文字“B”

　　素有“海上名山”、“寰中绝胜”之美誉的雁荡山遍布诡形殊状的峰嶂洞瀑，雁荡山也因“岗顶有湖，芦苇丛生，结草为荡，秋雁宿之”而得名，雁荡山不仅有“雁荡三绝”，还拥有一条对于试车手来说绝佳的盘山公路，让您在著名的“雁荡剪刀弯”体验一次梦想中的头文字“B”，当一次雁荡“车神”！

以山路弯道险峻著称的雁荡山体验高速过弯的刺激

　　雁荡山的山路远比安吉的山路危险得多，因为弯多，上下幅度更大，而防护栏有不少已被撞坏，说明这里经常会出一些险情，由于主办方的工作人员始终陪着所有试车人员在山路上跑一圈，虽说有高额的保险，但实在是危险，为他们捏了一把汗，不过工作人员说，没问题，他们对车手有信心，对奔腾的制动及操控更有信心，经过半天的山路驾驶，也确实出现了不少险情，特别是在弯道会车时，双向速度都很快，几次差点撞了，好在奔腾的刹车表现非常优异，除了ABS以外，还有EBD和EBA，加上TCS牵引力控制系统，完全可以放心的把自己的驾驶风格再放开一些。

再向里一点就是著名的"排水沟过弯法"啦!

　　车主声音

　　经过三天的试驾，大家对奔腾有了更深层的了解，特别是和车主进行沟通以后，发现这些车主有一个共性：买车最看重的是安全，而让他们下决心买奔腾的就是一汽在7月12日进行的国内首例真人侧翻试验，用户认为，只有厂家对产品有了足够的信心以后才会这么做，那用户也会对产品的安全性有信心，同时这些用户均表示除了安全，还有一个重要原因是自主品牌，是国产车自然要支持，当然，奔腾的燃油经济性也是让他们觉得很满意的，闵先生(2.3尊贵型，浙DVS012)在2000公里的磨合期内，平均油耗只有7个多，而闵先生的太太及女儿说，以前开的是普桑，但母女俩经常晕车，自从换了奔腾以后，全家人在车内有说有笑，不再晕车了。

闵先生(2.3尊贵型，浙DVS012)称真人侧翻试验征服了他,并要支持国货

　　马先生(浙A72R50)由于经常往返于江浙沪地区，以前长途驾驶非常累，所以在换车的时候考虑到了长途驾驶必须有巡航功能，而奔腾的大气，稳重，让他平时用于商务活动和城市间长途驾驶变成了一种享受。

马先生(浙A72R50)真人侧翻试验体现了车的安全品质是可信的

　　车主们对奔腾的满意度还是很高的，只是觉得内饰方面应该加强，相比马六，确实差不少，但价格也比马六便宜了很多，车主表示可以接受。

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(责任编辑：吴中华)