“准生”新车兴奋车市神经 重点新车一览

　　在2007年，中国车市将迎来更多的“蚕食者”，一汽大众迈腾还未上市就已成为关注的焦点。

　　汽车市场的日新月异赋予了其独特的魅力，当然也造就了消费者对它的“喜新厌旧”。经过2002、2003年的持续上升、2004年的短暂回落、2005和2006年的大幅增长，对于2007年的中国汽车市场，国内外专业人士大都保持乐观。

　　那么，2007年究竟哪些新车能够让中国车市神经兴奋起来呢？哪些新车又将为中国车市续写华章呢？

　　近日，国家发改委网站公布了第133批《车辆生产企业及产品准入目录》，包括轿车、ＭＰＶ及ＳＵＶ在内的30款新车型获得了“准生证”，将在今年相继投放市场。

　　这意味着，今年的新车市场一场腥风血雨的争夺战即将拉开。

　　不需要等到生产厂家公布的那一天，只需要对照2007年新车计划，你就可以将今年全年的重点新车一览无余。

　　经济型轿车“百家争鸣”

　　无论是国内自主品牌的低开高走还是合资品牌的下探试水，谁都不愿意放弃经济型轿车这个领域。

　　从销量上看，经济型轿车在整个汽车市场所占据的份额并不低，毕竟很多消费者在追求汽车产品的同时也要考虑自己的腰包。

　　2007年，众多新车将把经济型轿车领域填补得满满当当：吉利汽车的自由舰改款、新中国龙，上海华普海域ＭＢ，比亚迪两厢Ｆ3，长城汽车破天荒的轿车产品……而从未涉水10万元以下车型的东风日产，也将在今年带来8万元左右的ｎｏｔｅ车型。相信，各路新车将把2007年的经济型轿车领域搅得异常热闹。

　　中级轿车“两厢主义”

　　中国汽车市场，销量集中在中级轿车这个领域。在这个领域里，2007年带给我们的惊喜并不多，但是却有很多商家不约而同地选择了同样的市场策略——推出成熟车型的两厢产品。

　　如果每一种成熟车型都能够在两厢和三厢车型上同时取得成功，那么对于厂家而言，增加一个市场抢夺点何乐而不为？“两厢主义”将成为2007年中级轿车的关键词。

　　中高级轿车“大浪淘沙”

　　去年经过了广州丰田凯美瑞的冲击，中高级轿车领域显得有些七零八落，以往呼风唤雨的广州本田雅阁不再一枝独秀，取而代之的是各种新车用自己的优势蚕食着这个领域的市场份额。

　　从东风雪铁龙的凯旋到上海大众的领驭，从上海通用的君越到东风日产的天籁，都有各自博取拥趸的独到之处。

　　而在2007年，这个领域将迎来更多的蚕食者，一汽大众迈腾早已成为关注的焦点，上汽荣威750(荣威750新闻,荣威750说吧)更是在公布价格之前就已接到无数订单，而为了迎接竞争，谁也保不住现有车型在什么时候就推出一款07款换代车型。

　　哪些车型能够在这个领域笑到最后，哪些又将渐渐淡出人们关注的目光，市场的滔滔大浪，将用时间把一切过滤得清澈透明。

　　豪华轿车“奢侈成风”

　　豪车，对于普通消费者而言，似乎可望而不可及，好像始终只是一种拿来观赏的工具。

　　然而在2006年的豪车市场，我们惊喜地发现越来越多的消费者能够把自己从一个观赏者变成享受者，这也促成了豪车市场更快更好地发展。

　　中国汽车市场的潜力，已经不再是什么秘密，国际知名汽车公司都开始对这个市场倾注大量的精力。凯迪拉克ＳＬＳ这样尽显奢华的车型竟是专为中国市场而打造。

　　再看看长沙的豪车市场，保时捷来了，凯迪拉克来了，路虎来了，法拉利来了，宾利也来了……

(责任编辑：余建约)