2007年度 汽车市场最值得期待车型

　　小型车阵营

　　北京现代两厢伊兰特

　　点评：与三厢版最大的区别在于发动机，它将搭载1.6Ｌ的ａ－ＣＶＶＴ四缸发动机，运用了“连续可变的气门正时系统”，此装备可比一般发动机的等速油耗节省13％以上。

　　上海大众ＣｒｏｓｓＰｏｌｏ

　　点评：设计延续了Ｐｏｌｏ时尚轿车的血统，车身颜色个性分明；粗犷中透露着几分越野气息；充满活力的车身和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

　　东风悦达起亚ＲＩＯ

　　点评：三厢和两厢将同时推出，正式上市时将配备1.4Ｌ ＤＯＨＣ和1.6Ｌ ＣＶＶＴ发动机。安全方面则获得特别重视，ＲＩＯ装备了同级车型中不多见的6气囊。

　　中级车阵营

　　一汽丰田卡罗拉

　　点评：以它在日本和美国多年畅销的市场口碑和丰田产品的品牌价值，可以预计，“小一号的凯美瑞”卡罗拉(卡罗拉新闻,卡罗拉说吧)对市场造成的冲击可能更大。

　　长安福特Ｓ－ＭＡＸ

　　点评：该款车型获得了“2007年欧洲年度车型”的荣誉。

　　上海大众斯柯达

　　点评：斯柯达明锐(明锐新闻,明锐说吧)出自大众最新的ＰＱ35平台，配备了先进的1.8ＴＦＳＩ发动机，能在降低油耗的同时提供迅猛动力。

　　华晨Ｍ3轿跑车

　　点评：很可能会成为首款国产的真正意义上的轿跑车。Ｍ3装备的是华晨生产的1.8Ｔ发动机，其最大功率达到了125千瓦，最大扭矩为235牛·米，这个技术参数不逊于2.3Ｌ的马6轿跑车。

　　雪佛兰新景程

　　点评：从前后保险杠，到前后灯组，再到进气格栅，都与老款景程判若两人。新景程又融入了其它中高级车型的设计元素，增添自己的亮点。

　　中高级车阵营

　　一汽大众迈腾

　　点评：具有诸多高科技的配置，如全球最先进的ＴｕｒｂｏＦＳＩ（涡轮增压，燃油缸内直喷技术）发动机，电子驻车制动系统等。

　　上汽荣威(荣威新闻,荣威说吧)750

　　点评：这款基于罗孚75平台的核心技术开发而成的车型，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品。 本报综合

(责任编辑：余建约)