中式风格的异国情调 试驾东风雪铁龙C2

　　我们所试驾的车型是1.4L排量，其较低的价格应该是这款车的主要卖点。不过C2既然把自己称作是一只小虎，就应该具备猫科动物的灵敏，事实也确实如此，即便是1.4L的发动机也能带给驾驶者不错的操控感受，前提是你不能心疼汽油。

东风雪铁龙C2的正脸特写

　　只要你舍得踩踏油门，C2 1.4L的发动机就会在4000r/min左右发挥自己的实力，此时的并线超车十分流畅，若是平时驾驶2500r/min左右换挡，C2则更像是一只大猫，温顺而平和。相比之下1.6L的发动机更能够体现C2的运动特质，当然适当提高发动机转速依旧是体验流畅提速的窍门。

东风雪铁龙C2的发动机

　　东风雪铁龙新近推出的车型更加注重驾驶感受，特别是前不久上市的凯旋，不但配置齐全、先进，操控性能更是可圈可点，时尚的造型、出色的驾乘感受为东风雪铁龙这一品牌注入了新的活力，改变当初富康所营造的实惠、平庸的传统品牌形象。

　　C2作为东风雪铁龙的最新力作，同样拥有出色的运动性能，四轮独立式悬挂不但让车身的随动性更加出色，提高了转向的准确性，而且悬挂富有韧性，对于车身的支撑到位，弯道时车身的侧倾幅度很小。

东风雪铁龙C2的公路跑姿

　　理想的车身刚性，能够带给驾驶者很强的信心，无论是高速的巡航还是蜿蜒的山路，C2的表现始终游刃有余、稳定而扎实。而良好的操控性、安全的车身保护，也是国内年轻消费者更加倾向于欧系车型的主要原因。男性相对女性更加注重车辆的操控性能，而C2相比线条柔滑的206更加硬朗、阳刚的外形加上蓬勃的驾驶感受，也许会让C2受到更多年轻男性车主的喜爱。

东风雪铁龙C2的外观

　　东风雪铁龙C2作为一个中和体，拥有法式的浪漫主义造型，但车辆的整体性能更加照顾中国顾客的家庭需求，虽然拥有扎实的底盘，但并非一味追求运动性，注重实用性和创造良好的性价比才是保证销量的稳妥举措。个性十足的造型是C2目前与前辈们抢占市场的最大优势，而年底即将上市的天窗版C2则能让消费者有更多的选择，也能够延长C2的市场热度。

(责任编辑：余建约)