销量增幅有限 国内SUV集体苦等春天

　　国内ＳＵＶ市场在06年度遭遇到了最严峻的考验：汽车消费税调整与油价持续攀升。业内曾一度惊呼，ＳＵＶ销量将急剧萎缩，部分品牌甚至会遭灭顶之灾。

　　中国汽车工业协会新近出炉的ＳＵＶ销量统计显示，全年我国ＳＵＶ累计销量228695辆，超过05年度2万余辆，ＳＵＶ仍以逾10％的速度增长！其中长城汽车以40062辆名列榜首，同比增长41％，占整个ＳＵＶ市场份额的17.5％。

　　作为个性化最为明显的乘用车，ＳＵＶ以其独特的运动功能特性给人们的汽车生活带来了无限的乐趣。但2006年ＳＵＶ市场的跌宕起伏引起了业界的思考：2007年我国的ＳＵＶ市场发展方向是什么？还有多少再度增长的空间？

　　ＳＵＶ也有难越的坎

　　去年，国家新的消费税出台，2.4Ｌ以上排量的ＳＵＶ税率从5.0％升至9％以上，这几乎是以前消费税的两倍，整车成本大大增加。传统经济型、越野型ＳＵＶ大多数排量在2.4Ｌ以上，因此成为影响最大的车型。

　　此外，受国际燃油价格的影响，高油价对高端豪华ＳＵＶ的影响虽然有限，却给中低端型ＳＵＶ带来致命的打击。

　　2006年国内ＳＵＶ市场遭遇了比往年更严厉的考验与涤荡。

　　ＳＵＶ厂商信心不减

　　在欧美发达国家，ＳＵＶ占据乘用车市场17％－25％的比例，而在目前国内的市场还不到10％，其发展潜力巨大，这也可以说是各大ＳＵＶ厂商不断发力的信心源泉。

　　北京国际车展，28款国产ＳＵＶ的高调亮相，让我们看到了个性化车型持续燃烧的激情。有市场信息透露，包括东风日产、广州丰田等从未涉及过ＳＵＶ行业的汽车厂家，明年将有望导入ＳＵＶ。而北京奔驰－戴克、本土企业长丰猎豹等也将导入全新的ＳＵＶ车型，共同加热这一市场。

　　岁末年初的最后一次大检阅，让众多汽车厂商看到了ＳＵＶ的日益繁荣和趋势所在，更看到了新一年的希望。更值得一提的是，就在几天前，国内成品油价格降低，将增强消费者信心。

(责任编辑：斳明)