引入斯柯达品牌 上海大众两年内誓夺冠军

　　2005年，上海通用首次超越上海大众成为中国车市销量冠军企业。众所周知，在此之前上海大众在长达20年的时间里一直是销量第一，这源于上海大众先入为主的优势，成立于1984年的上海大众，为中国人带来了首款桑塔纳轿车，中国轿车工业由此迈出了第一步。

　　自从2005年的销量和利润被同城兄弟上海通用超越后，上海大众对“第一”的提法沉默了很久。每次问到月度销量，上海大众相关人士表示不再发布产销数据，似乎是为了避免与“第一”进行对比。

　　2006年，尽管销量冠军仍由上海通用“把持”，但车市的复苏、内部变革的初步成功，尤其是斯柯达品牌确定引入，使得上海大众有了底气，也由此看到了重温“第一”的希望。2006年对上海大众来说是丰收年，全年市场终端零售量达到35.2万辆，新POLO( 报价; 图片)和PASSAT领驭(领驭新闻,领驭说吧)等新车都取得了良好市场业绩。

　　于是，上海大众党委副书记余亮坤近日语出惊人：“对上海通用获得第一，上海大众服输但不服气，上海大众一两年内有潜力和实力重返第一！”余亮坤认为：“上海大众必然重返第一，这是我们企业，是我们企业理念规定我们要走的路，同时也是我们实力所在。”

　　亮坤表示，第一的指标不仅局限于销量，第一应该是包含销售、市场占有率、利润，服务在内的综合性指标。他认为，更为重要的是要实现厂商和经销商的双赢，上海大众所算的销量是直销（交到客户手上）。

　　从未来的规划来看，上海大众有5～8年完整的产品规划。余亮坤表示，2007年以后，上海大众就会有一个大面积的丰收。此前，上海大众是单一品牌战略，今后斯柯达加入后，将形成多品牌并举的格局。

　　值得注意的是，余亮坤并不是上海大众第一个说出这番话的人。上海大众斯柯达事业部品牌副总监付强就曾表示，上海大众势必夺回销售老大的宝座。他的依据是，到2010年，上海大众斯柯达将占据乘用车市场3%的份额，这意味着20万～30万辆的销量，加上大众品牌的销量，上海大众对于重夺冠军似乎胸有成竹。

(责任编辑：常亚梅)