一汽大众营销变革初见成效携新车迈腾出击

　　在未来两年的冠军争夺战中，上海通用和上海大众不能忽略2006年销量季军一汽大众这个对手。一汽大众在2006年也打了一场翻身仗。该公司2006年终端用户销量再创新高，成功突破35万辆，奥迪品牌销售超过8万辆，顺利完成产销计划。

　　与上海大众一样，一汽大众近两年也经历了一次大的变革过程。2006年是一汽大众新一届经

　　管会组建并实施管理的第一年。一汽大众为了适应多变的市场需求，全面提升企业的综合竞争力，迅速实施组织架构调整、新产品战略推进、激励机制完善、营销网络变革、配套体系优化等一系列适应公司发展和顺应市场需求的计划。这一系列精准策划和有效执行推动一汽大众再次走上了高速发展的轨道。

　　经过2006年的铺垫，预计2007年一汽大众将开始发力。在新产品引入上，2007年一汽大众的主推新车是迈腾(迈腾新闻,迈腾说吧)，另外新捷达和07款速腾也有望推出，加上刚上市不久的两厢宝来，形成“A级车里有速腾，B级车里有迈腾”的局面，速腾成了一汽大众进军高端私人消费市场的重要棋子，即将面世的中高端轿车迈腾与速腾将形成连环局争夺中高端、高端私人消费市场。2007年将是一汽大众借新车向私车消费市场大举进攻的一年。

　　除了新车攻略，在新厂上，一汽大众成都工厂2007年也将兴建，以生产新捷达。在经销商网络上，一汽大众的销售网络将形成三张网，即两厢车(高尔夫和两厢宝来HS)一张网，捷达、新宝来和速腾一张网，迈腾单独一个网，三者之间可以看成是互为二级经销商。目前，前两张网已经初步确立，一汽大众正忙于培育迈腾的营销网。

　　随着一汽大众各项计划逐步实施，业界相信，一汽大众将在未来两年给中国车市销量冠军竞赛带来不少悬念。