兵临城下！对比凯美瑞240G和雅阁2.4L

　　提速——雅阁更直接

凯美瑞240G的外观

　　两辆车排量同为2.4升，凯美瑞使用VVT-i直列四缸发动机，雅阁使用i-VTEC直列四缸发动机，两款机器均代表了各自技术领域的顶尖水平，在功率和扭矩上相差无几，同时都采用5速自动变速器，但在起步加速和中段加速表现上却不尽相同。

雅阁2.4L的外观

　　凯美瑞的初期加速呈抛物线状，在短时间内迅速达到顶峰，然后换挡后有一个速度的回落，雅阁的加速则呈现直线性，一直延续到最高扭矩，换挡冲击小加速平稳。

　　两辆车在急加速时都有推背感产生，雅阁的表现会更直接一些，i-VTEC发动机可在2500-5500转区域内都有凌厉的加速反应，5速自动变速器第一次换挡时机在4000转左右，第二次在5500转左右，此时速度已接近120公里/小时。

　　悬挂——雅阁稍硬

雅阁2.4L的外观

　　如果不是刻意地去比较，很难发现这两款车在底盘和选挂上的区别，他们都保持着日本车鲜明的特色，悬挂偏软、舒适度高等等，但仔细感觉会发现雅阁的运动感要强一些，尤其在过弯的时候，雅阁的悬挂给了车身更多的支撑。

　　雅阁2.4前悬挂为双横臂独立悬挂，而后悬挂为五连杆双横臂独立悬挂。这样的悬挂系统，有较好的乘坐舒适性，同时可操控性强，凯美瑞则采用前麦弗逊后双连杆悬挂系统。

凯美瑞240G的外观

　　最后，我们来看看他们的销售数据吧，2006年10月，广州本田雅阁卖掉了10072辆，凯美瑞卖掉了9183辆，11月凯美瑞宣称他们的销量已经超过了本田雅阁，然而本田雅阁降价后又会怎么样呢？

(责任编辑：斳明)