Eos已确定在原厂五款动力级距中,选出最顶级的3.2 V6与2.0 TFSI两款引擎,植入Eos敞篷版内,至于1.6 FSI、2.0 FSI与柴油设定的2.0 TDI,未排入导入名单内,此举一方面也清楚展现,Eos将维持高阶动力与产品的定位。现在就根据原厂所公布的动力资料,抢先体验Eos的动力特性。
搭载旗舰动力的Eos 3.2 V6,在外观与内装均为Eos车系最豪华车款,特殊的镀铬水箱罩与樱桃红尾灯更是彰显不同的定位。
『大众EOS敞篷版』
双动力设定,3.2 V6与2.0 TFSIEOS车系旗舰动力的3.2升V6引擎,根据原厂动力数据显示,不仅拥有250hp最大马力,326N·m的强大扭力值亦在2,500-3,000rmp低转速域即可轻松涌现,搭配六速DSG自手排变速箱后,极速可达到247km/h,静止加速至100km/h亦仅需7.3秒即可达成,同时,在优异的燃油效率下,平均油耗拥有10.86km/L的优异表现。同时,原厂为了营合3.2升V6的强大动力,外观将同步精进动作,包括由标配的16吋铝圈提升至专属17吋铝圈、镀铬水箱护罩造型与樱桃红色LED尾灯等配备,让EOS 3.2 V6展现旗舰的不同气势。
『以3.2升V6引擎(左)与2.0升TFSI(右)最为Eos的动力心脏』
另外,动力数据次高的2.0 TFSI引擎,大众的车迷并不陌生,这颗同样搭载于Golf GTI的高性能引擎,拥有200匹最大马力,在涡轮增压的助益下,286N·m的最大扭力值仅1,800rpm即可输出,扭力峰值更将一路延续至4,700rpm,让Eos 2.0 TFSI在中低转速域拥有极为充沛的动力反应,同时,六速DSG变速箱的加持下,静止加速至100km/h成绩为7.8秒,略逊于Eos 3.2 V6的7.3秒,至于在德国Autobahn无限速公路的测试纪录为232km/h,在高性能的动力演出下,Eos 2.0 TFSI仍拥有12.0km/L的平均油耗水准。
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