动力提升也是这次改款的重点。E200K发动机功率从163马力提升到184马力，扭矩也提高到250牛·米。原来作为进口车的E350现在也投入了国产，这款发动机可谓奔驰近年来的力作，272马力和350牛·米的指标堪称优秀，而更为精妙的是这台自然吸气发动机能在2400转~5000转/分一直能保持350牛·米的最大扭矩输出，就像增压发动机一样，产生一个扭矩平台。无论是对于低速还是高速，这种平台式的输出都是非常理想的，实地驾驶也验证了这个推断。
3.5升V6发动机就像一个体格健壮但却谈吐文雅的绅士。怠速运转平顺、细腻，从2500转以后，力量开始逐步释放，一直到红线区都有强劲的动力输出。配合7挡自动变速箱，厂方公布的百公里加速成绩只有6.9秒，是国产同级别车中最快的，因此，轻松的超车和高速巡航不在话下，而且完成这些动作时E350又是那么风度翩翩。
7挡自动变速箱换挡相当顺滑，我刻意在缓慢加速过程中体会换挡的震动，但除了转速表的跳动外，车身的震动真是微乎其微。这台变速箱还有手动模式，只是换挡反应有点慢，而且从手动模式回到自动模式时必须挂到第7挡，嫌麻烦。
(责任编辑：韩哲)
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