汽车厂商重庆“压量”热看潜力市场

　　重庆车商们坦言颇感压力的同时，也幸福地宣称：正是迅猛发展的汽车消费态势及其蕴涵的巨大潜力，让重庆车市成为了汽车厂家眼中的香饽饽！

　　来讲，要完成东南汽车下达的全年1100辆的销售目标，必须做好打攻坚战的心理准备。

相对于去年400多辆的实际销量，接近3倍的高增长让记者不禁担心这会否是一桩“不可能完成的任务”？但张志聪信心十足地表示达成目标并非不可能，支持他如此自信的，正是去年底以来东南汽车在重庆市场良好的销售势头，单月销量均成功破百，尤其是戈蓝(戈蓝新闻,戈蓝说吧)的销量在全国都处于领先。参照这种走势，东南给骏威加压显然不是“头脑发热”。

　　在中汽西南凯旋的总经理办公室，袁港则向记者展示了这样一组数据：今年1月、2月份厂家要求该公司完成销售250辆，相比去年同期增幅高达100%%，这一任务量在全国228个经销商中排第11位，在西南更是毋庸置疑的销量、增幅双双第一。去年东风雪铁龙在重庆可谓大获丰收，不仅三家经销商的销量增幅均达两位数以上，而且其单一品牌近6%%的市场占有率也首超成都居西部第一、全国第二。

　　看来，东风雪铁龙西南商务代表处销售经理王兴邦日前放言：2007年销售增长力争西南68%%、重庆70%%，绝不是酒热耳酣时的玩笑。对这一数字尽管有所保留，东风雪铁龙渝黔销售经理樊晓雷给出的重庆市场增长超过50%%的期望值，依然明显高于东风雪铁龙2007年37.5%%的全国平均增幅预期。

　　新闻点评：从曾经的鸡肋到如今的香饽饽。日前飞临重庆的东风日产营销总监葆旭东为重庆车市的这种嬗变给出了理由：近年来重庆的GDP增幅高于全国平均水平，无疑为汽车消费的爆发式增长提供了可能；加上重庆现有私车保有量相比全国其他汽车消费中心城市，还富含极大地增长空间，面对这样一块日益膨胀的车市大蛋糕，相信任何一个有眼光的汽车厂家都无法做到无动于衷！

(责任编辑：俞劲柏)