迈腾的分量有多重?
对任何一家有责任心的厂家来说,推出一款新车都是天大的事情,但迈腾对一汽大众的意义还是远比一般新车分量重得多,因此也格外受媒体关注。去年11月18日,迈腾在北京车展上露脸不久,网上的跟帖就多达50多万条。
人们之所以特别关注迈腾,是因为它是一汽大众旗下大众品牌第一款B级轿车,它的引入将使一汽大众的产品结构发生重大改变。
作为国内成立最早、规模最大的合资企业之一,一汽大众拥有捷达、宝来、速腾、高尔夫、开迪等众多车型,但就是惟独没有B级车,这就使它在产品架构上缺少了一条腿。看看后起之秀上海通用、广州本田、北京现代等,尽管公司成立很晚,尽管有的公司产品品种并不算多,但家家都号称是“全系列产品”。今天,在中国这个世界上竞争最为激烈的市场上,产品谱系不全,尤其是没有B级车就休想在市场上充“大腕”。
尽管迈腾和帕萨特是完全不同的两个平台上的产品,迈腾的PQ46平台是个全新平台,可以说与帕萨特B5没有多少血缘关系,但德国大众赋予它的名字还是帕萨特B6,这就给上海大众帕萨特未来的换型增加了难度。从迈腾来讲,虽然是B级车,却可以向C级车延伸,这就让一汽大众未来有了更多的发展空间。
(责任编辑:俞劲柏)