[台北试车] 邻家美人 试驾新别克凯越1.8

　　起步平顺，中低转速动力稍嫌不足

　　动力方面，被总代理视为Excelle销售主力的1.8升车款，搭载一具E-TEC III引擎，能输出122匹的最大马力，这具引擎在中低转速域的动力并不出色，再加上1300kg左右的车重，在同级车中算是较具份量的一员，因此Excelle的起步反应只能算是平顺，若要获得更出色的加速反应，便只有继续向下踩深油门，而在引擎转速逐渐爬升至4000rpm左右，Excelle 1.8的表现也逐渐活泼了起来，展现不错的再加速力道，但可惜的是，随着车速增加，引擎声浪也跟着逐渐明显，即便Excelle拥有不错的隔音表现，仍不免稍稍减损乘坐时的宁静感受。

　　Excelle 1.8搭载一具E-TEC II引擎，能输出122匹的最大马力，起步反应只能算是平顺，但其所搭载的日系Aisin Warner四速自排变速箱，换档时的反应平顺，透过Hold键固定档位的运用，可能适时获得所需的动力。

　　而Excelle 1.8所采用的日系Aisin Warner四速自排变速箱，换档时的反应平顺，全力加速冲刺也未有明显顿挫，虽然并未具备手排换文件模式，但透过Hold键固定档位的运用，仍能适时获得所需的动力；而Excelle前麦花臣后多连杆的悬吊，在设定上虽较为偏重舒适，但仍可感受到如同欧系车般的Q度，在试驾当日途经整修中的道路，身处Excelle中并没有明显的颠簸感，遭遇坑洞时的化解能力，让人印象深刻。　　　

    Excelle 1.8起步反应只能算是平顺，若要获得更出色的加速反应，便只有继续向下踩深油门，而在转速逐渐爬升至4000rpm左右，引擎表现也逐渐活泼了起来，展现不错的再加速力道，但明显的声浪，却稍稍影响了宁静度。

(责任编辑：张锦)