[台北试车] 邻家美人 试驾新别克凯越1.8

　　舒适取向设定，影响弯道操控极限

　　转往山路，方才的好印象，让人对Excelle充满期待，而试车组的下个目标，就是探究其在弯道的操控，是否也有让人耳目一新的表现；以约莫70公里的速度入弯，舒适取向的轮胎，抓地力马上受到考验，而转向不足的现象，让Excelle的车头明显向弯外偏去，而此时稍嫌明显的侧倾，更影响了过弯时的顺畅度，不过略收油门，Excelle马上重回掌控，化解了可能产生的危机。

　　而在逐渐熟悉了操控特性后，试车组改以50至60公里的较低速度，在台北市郊山再次体验，而此时的Excelle，在带有欧系风格的车辆设定下，面对山路上的连续弯道，Excelle都能够依照驾驶人原先所设定的路线前进，而侧倾的幅度，也被控制在一定范围内，过弯顺畅度和先前判若两车，整体而言，Excelle虽是款强调舒适多过于操控的产品，但扎实的设定，仍确保了车辆动态时的安全性，也让Excelle跳脱了过往美系车给人陆上行舟的刻板印象。　　

　　当以较快速度过弯时，Excelle 1.8舒适取向的轮胎，抓地力马上受到考验，而转向不足的现象，让Excelle的车头明显向弯外偏去，但稍微放慢车速，Excelle马上重回掌控，并展现兼顾安全的操控乐趣。

(责任编辑：张锦)