欧盟新规或导致车价暴涨 进口车均涨7万

　　欧盟委员会最新出台的汽车尾气排放限制新标准，可能导致新车价格平均上涨6500美元；届时，中国消费者购买欧系进口车要多掏近7万元人民币

　　经过数月激烈的讨价还价，欧盟委员会2月7日公布了汽车尾气排放限制新标准，要求在2012年前将欧盟新车平均二氧化碳排放量削减25%。该标准一旦生效，新车平均价格可能因此上涨6500美元。届时，中国消费者购买欧系进口车可能要多支付近7万元人民币。目前，中国半数以上的进口轿车来自德国。

图为宝马新7系

注：英国著名市场咨询公司Citigroup Global Markets称:宝马在温室气体控制方面较差

　　排放新标准出台

　　欧盟委员会当日在其网站上发表声明说，到2012年，欧盟境内销售的新车平均二氧化碳排放量应降低到每公里120克，到2020年降至每公里95克。

　　与欧盟以前的方案相比，减排新标准给汽车制造商规定的目标有所降低。在新标准中，汽车制造商只需在2012年前使新车发动机的尾气排放量降至每公里130克，而非欧盟原先坚持的每公里120克。剩下10克的减排量可通过“其他补充方式”实现，包括提高空调节能性、改进轮胎以及推广使用生物燃料等。不过，欧盟仍然坚持到2012年，新车平均二氧化碳排放量不超过每公里120克的总目标。

图为奔驰全新S级豪华轿车

注：作为主要销售大排量车型的奔驰 在温室气体控制方面表现跟宝马不相上下

　　声明还表示，短时间内欧盟汽车工业将面临严峻挑战，但从长期看，这将增强欧盟汽车相对亚洲廉价汽车的竞争力，并有益抑制全球变暖。

　　声明同时解释说，之所以做出这种强制性规定，是因为欧盟汽车制造商1995年制定的自愿性减排目标形同虚设。当时，欧盟汽车制造商承诺到2008年将新车平均二氧化碳排放量降低到每公里140克，但现在欧盟境内销售的新车平均二氧化碳排放量高达每公里163克，离目标还很远。