欧盟新规或导致车价暴涨 进口车均涨7万

　　新车价格将大幅上涨

　　这一标准是欧盟委员会与汽车制造商达成妥协的结果，生效还需要得到欧盟27个成员国和欧洲议会的批准。不过，欧洲汽车制造商协会表示，每公里130克的尾气排放指标仍然太高，这将可能使制造成本增加、汽车涨价，进而导致欧盟汽车竞争力下降，工厂关门，工人失业。

图为奥迪R8

欧盟排放新标准出台可能使各个车企的制造成本增加、汽车涨价

　　德国总理默克尔此前曾公开表示反对这一尾气排放指标。作为欧洲最重要的汽车生产国，德国不仅拥有欧洲最大的汽车制造商—大众，还拥有宝马、奔驰这样享誉全球的豪华车制造商。

　　英国一家著名市场咨询公司Citigroup Global Markets在一份研究报告中指出，宝马和奔驰在温室气体控制方面表现最差，因为他们主要销售大排量车型。据Citigroup预测，欧盟减排新标准的实施，对豪华车制造商影响最大，宝马公司的利润率可能将因此降低15%。

图为宝马6系

　　2006年，宝马、奔驰、奥迪这三大德国豪华车品牌全球销量分别为，118.5万辆、114万辆和90.5万辆，创下了各自历史上的最佳销售记录。

　　欧盟委员会的一份评估报告预测认为，新排放标准将导致新车价格平均上涨近5000美元。但汽车业内人士估计，新车平均价格涨幅将高达6500美元。按照这两个数字推算，减排新标准实施后，中国从欧洲进口汽车的平均价格可能上涨5万~6.7万元人民币(含关税)。

　　资料显示，当前中国进口车市场正处于大幅度增长时期，轿车主要是德系高档轿车。2006年前10个月，中国从德国进口轿车达到47220辆，高居轿车进口第一位，占轿车总进口量的55%，比上年同期上升了十六个百分点。