“慢热车”不再慢 轩逸两月销量领跑同侪

　　新春佳节刚过，因春节车市“休眠”的关系，2月份全国汽车销售总量受到一定的影响，尽管如此，轩逸(轩逸新闻,轩逸说吧)在2月仍取得不错的销售成绩。记者从相关方面获悉，继1月接获5000张订单后，轩逸2月再拿下4000张订单，曾经所谓的“慢热车”正在渐入佳境，其销量开始领跑同区隔自动挡车型。

　　轩逸是东风日产以先进技术打造而成的一款战略车型，上市之初即以其全新研发的MR20DE发动机搭载第三代XTRONIC CVT无级变速器带来低能耗和高动力的完美兼顾成为车市亮点。半年多的时间里，许多消费者对轩逸由认识到认知，再由认知到认同，市场反应逐步升温。

　　记者采访时发现，不少轩逸车主提到轩逸，其喜爱之情溢于言表。一位在外企从事公关工作的汤小姐说：“轩逸的发动机和CVT无级变速器真是挺棒的，加速很快很顺畅，每次等红灯变绿灯后，我一定是第一个冲出去的，我很喜欢这种感觉”。而某外贸公司的业务经理卞先生则特别喜欢轩逸省油省心，“刚开始对轩逸的CVT不太了解，也没觉得省油，后来专门了解了一下CVT的驾驶方法和技巧，别说还真省，百公里油耗一般7-8个，算算一年跑下来确实节约不少油钱”。

　　据悉，新年初轩逸为回馈良好的市场反应推出了“双喜临门新春大礼包”。2.0L级别电子科技突破升级，成为同级车中唯一在主力级别配备6.5英寸彩色液晶显示器、三色显距倒车影像监视系统和6碟连播DVD影音系统的车型，再次傲视同级也让不少节前持币待购的消费者心动不已并踊跃下订。

　　而轩逸1.6L的震撼登场则为新春的车市带来了另一个惊喜。延续2.0L的高级车的流线外观和2700mm超长轴距成就的宽敞内部空间，搭载先进的HR16发动机采用航空轻量铝合金和CVTC连续可变气门正时控制技术，其动力性和节油性同样是同级1.6L车型中的佼佼者，由此受到了许多家庭用户的青睐。

　　据资深业内人士称，早期市场和消费者对轩逸这款新车有一个接受过程，从而使轩逸在业界留下一个“慢热车”的印象，现在经过半年多的市场积累，轩逸已获得消费者广泛认可并开始进入良好的销售状态，由前两个月的旺销之势推测，其2007年销量将会有新的突破。