顾翔华：汽车品牌与自主创新是两个概念

　　3月6日下午，中国汽车品牌自主创新高峰论坛暨中国汽车品牌自主创新评选活动秘书长会议在品牌中国产业联盟秘书处会议厅拉开帷幕。会议品牌中国产业联盟秘书长王永主持，中国汽车工程学会副秘书长韩镭，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华，中国汽车工程学会办公室主任司小军，中国汽车工业咨询委员会原秘书长陈光祖，品牌中国产业联盟副秘书长、贝瀚斯汽车公关研究院院长仉长雷，品牌中国产业联盟副秘书长、《时尚汽车》总编辑贡立，搜狐汽车频道主编俞清木、《财经时报》品牌中国周刊主编师晖、太平洋汽车网策划总监杨晓义等出席了会议。

　　会上，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华首先就中国汽车自主品牌发表了看法，他说，自主品牌和自主创新是两个不同的概念。自主品牌是一个概念，品牌有外国的品牌，有自己的品牌。自主品牌应该具备哪些要素？第一，要有自己的注册商标，自己的品牌。第二，要有自己的核心技术。这个核心是有自主知识产权的核心技术。第三，对整个技术过程的一个控制权。这三条是必须的。

　　自主创新这个范围就更广，除了产品创新，还有服务创新，管理创新。创新本身是说过去没有的东西现在有了，自主品牌现在叫的名字叫“中国汽车品牌”，没有叫“中国自主品牌汽车”。这个范围如果自主品牌肯定要小，我们现在统计的自主品牌的这些产品里面按照刚才的定义，有些是，有些还不是。比如说像红旗一般统计在自主品牌里，奇瑞，吉利这个都是自主品牌。还有像上海新出的龙威，也宣传是自主品牌等等。这些里头可能有的是中国自己的品牌，是自己的发动机，还有自己可以掌控的东西。比如说奇瑞现在的车我认为他这三点都可以做到，他有这样的牌子。你说红旗可能牌子是中国的，可能发动机是外国的，可能发动机如果要改要通过外国，自己没有掌控权。但是它已经叫自主品牌了。

　　另外一个是中国汽车品牌，在中国发改委上有目录的都是中国汽车品牌。中国汽车品牌自主创新我们也可以给他定几条，你在这个品牌上有些什么自主创新。肯定是要创新的，这个范围就很广了。几乎所有的，现在中国市场上的车都可以参加这个评选。这个评选自主创新它范围又很广，产品上没有创新，他说我营销上有一种什么服务创新了。现在很多外商是在观望，尤其是日本企业，还有德国、法国这些企业。日本和韩国这些是最明显的。日本来的人当面就和我谈他们的探讨，他说自己能不能搞自主品牌？他们认为是不可能的。他说我们花了这么多的钱，到中国来就是到这个市场挣钱。

　　随后，中国汽车工程学会副秘书长韩镭，中国汽车工程学会办公室主任司小军，中国汽车工业咨询委员会原秘书长陈光祖，品牌中国产业联盟副秘书长、贝瀚斯汽车公关研究院院长仉长雷，品牌中国产业联盟副秘书长、《时尚汽车》总编辑贡立，搜狐汽车频道主编俞清木等人也就中国汽车自主品牌发表各自的看法。

　　据悉，中国汽车品牌自主创新评选活动将分为四个阶段：第一阶段由企业自荐与专家、公众推荐（3月6日～3月20日）；第二阶段为组委会初选入围（3月21日～3月22日）；第三阶段开始公示，并接受公众网络、短信投票（3月23日～4月13日）；第四阶段由专家评审（4月14日～4月15日）。其中，专家评审积分占40%，公众投票60%（网络投票占20%，短信投票占40%），最终的评选结果将会在中国汽车品牌自主创新高峰论坛现场公布。