两厢车成市场主流风向 三月兴卖两厢车

　　两厢车成市场主流风向

　　2006年3月，以206、乐骋和雅绅特为代表的全新车型，在一个月内先后上市，迅速搅动了两厢家用车市场。今年3月亮相的新车缺乏全新车型，大多数车商打出了“两厢牌”。

　　3月13日，北京现代伊兰特Sports(两厢版)正式上市。其散热格栅、大倾角后挡风玻璃、分体式尾灯，相比三厢更为时尚、动感。动力方面，装配1.6升CVVT发动机，其售价11.18万~12.38万元，也瞄准了主要对手凯越HRV。

　　本月底或4月初，比亚迪F3也将推出两厢版——F3R，预计售价7万~9万元。其造型更为亮丽、时尚，将对7万~8万元区间的现有主力车型如206、乐骋等构成不小冲击。

　　4月下旬，新款萨拉·毕加索也将面市。

据记者了解，新毕加索依然是充满浪漫主义的水滴造型，有1.6L和2.0L两种发动机可供选择，价格预计在13万~16万元。

　　长安铃木SX4，东风悦达起亚赛拉图，也将在上海车展推出两厢版本。今年经济型家用车市场，两厢车仍是市场的主流风向。

　　3月车市比往年淡

　　与新车上市的热闹劲形成鲜明的对比，不少车商却认为今年3月车市要比往年淡。天津一汽从3月份起推出多重优惠，消费者购威乐、夏利、威志等系列车型都可以获得数千元大礼包，老车主介绍新车主还可获得1000元工时券，此外，还有保有车主随机抽奖，被抽中的车主将获得1000员工时券，可以说，优惠幅度已经达到今年以来的最大幅度。其他车行如奇瑞、长安福特等都有高出平时的优惠推出，不过，实际的效果却没有车商预想得那么好。天津一汽东莞东众车行销售经理胡志彬感慨：往年3月都是旺季，今年却出奇地淡，车行纷纷推出优惠措施，但效果都不大。

　　在降价如火如荼进行时，新车依然我行我素地走起了“猫步”：从3月上市的新车来看，上海通用的新景程，北京现代的两厢伊兰特，长安福特的S-MAX、07款福克斯，华晨的1.8T尊驰、1.8T骏捷等绝对是今年的重量级选手，但有关专家认为，这些新车对汽车市场的影响作用可能弱于去年，毕竟“新车效应”早已大不如前。

　　业内人士分析，往年春节在1月份，节后车市经过2月份的调整后，3月份一般都会出现销售高峰期。但今年春节比较晚，节后车市一开局很快就到了3月份，几乎没有一个调整过渡期，很多消费者都还没有从节日中完全调整过来；此外，这段时间新车密集上市，厂家降价的也不少，一定程度上干扰了消费者的判断，持币待购成为再正常不过的事情。

　　3月上市的新车可谓精彩纷呈，从小型车、SUV、MPV到中高级轿车一应俱全。雪佛兰新景程、宝马新5系加长典雅版、美来心动版与新普力马，福特S-MAX等均在东莞亮丽登场。细心人士会发现，今年3月亮相的众多新车中，“两厢车”特别引人注意，两厢伊兰特、比亚迪F3两厢版——F3R、两厢CIVIC等或已经上市，或在作上市前预热。

　　尽管3月份新车、降价热闹轮番上阵，火热上演，但东莞消费者似乎越来越理性，持币待购的反而更多，与往年相比，“今年3月车市有点淡”。