中华1.8T新闻发布会现场问答实录

　　主持人：华晨汽车集团控股有限公司党组书记兼董事长、总裁,华晨中国汽车控股有限公司执行董事、总裁,沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长祁玉民先生，华晨汽车集团控股有限公司董事、党组成员、副总裁何国华先生，华晨汽车集团控股有限公司董事党组成员赵健先生，沈阳华晨金杯汽车有限公司董事、总裁刘志刚先生，沈阳华晨金杯汽车有限公司副总裁、销售公司总经理杨波先生，沈阳华晨金杯汽车有限公司财务总监雷小阳先生。

　　好，接下来的时间交给我们在座的各位，请大家踊跃地提问。

　　记者：我有两个问题，我是湖南的记者，第一个问题是网络上有最近的评论，一汽大众、上海大众降价的原因，与华晨要推出1.8T中华轿车是有着密切的关系的，祁总您对此有什么评价。

　　第二个问题我代表所有湖南的关心华晨的市民提问。我觉得祁总更应该面对我们的第一个问题。

　　祁总：我也注意到因为1.8T这个打造的过程，我们也确实……，那么和它相对应的几个竞争对手在价格上比我们高很多，我们这款车在技术层面、品牌层面和价格层面都很有优势，在价格上和竞争对手、特别是合资品牌的竞争对手，不可能不知道我们这个情报，知道情报以后也不可能不采取措施，也可能他们的降价和我们这个上市有关系，也可能没有关系，我个人认为如果他们把我们研究透了的话应该是有关系。

　　但是我告诉大家说，这次的降价目前还……

　　主持人：祁总非常有自信，也号召大家有很多的问题可以尽管问出来。

　　记者：第二个问题请问祁总能不能进一步阐述，今年在资本市场的计划，那么对金杯汽车和……这两个公司今年有什么样的安排，谢谢。

　　祁总：大家也注意到从去年一月份开始，我们609和653上市是一块五毛钱左右市值，到昨天609已经到了四块多，市值上升得很快，因为再加上香港的114这三支股票，使我们的华晨汽车国有市值上升了20个亿。刚才我们讲了，我们要实现资本运营和产品经营的良性互动有这么一句话，这个自主宣言里面字字句句都是真的，这些话已经说得很清楚了，因为我们的产品经营得好，所以资本市场迅速上升，但是同时由于资本市场的活跃市值的上升，我们华晨也不可能在资本市场上发展不前，到底怎么样，这就是一个特别敏感的问题，在我脑子里有两个敏感的问题，一个是资本市场，一个是过去的……，这是两个敏感问题。到底什么途径，什么渠道，你一讲以后就涉及到114，香港的研究所是非常敏感的，只要我一讲，他那边马上就说，你不要说这个，什么意思啊，所以请大家谅解，我不能跟你讲这个方式和途径，但是我们会有一个各种渠道的发展资金的计划。

　　主持人：我们这位记者的朋友是有着敏感型的眼光，所以一下子提的是跟敏感有关的问题。

　　记者：我来自中国企业家杂志社的记者，我觉得首先华晨是自主品牌的代表，我觉得我们应该是一家人，当我听到这个价格公布的时候，我觉得一个从购车者的角度来看，从另外一个角度来说，我对华晨感到有一点心痛，我不知道在听到这个价格之后，你是不是在流血啊？所以我想知道我们到底是一个怎么样的定价考虑，我觉得我们民族汽车要活得好才行，所以请华晨领导谈一下价格制订的过程，还有一个就是说成本的摊销，去年的时候做了一个中国汽车的报告，我还听了你们一个很多专家就说到，所以我想知道华晨发动机的批量生产能力和我们的轿车产量，能不能摊销我们这个成本。

　　最后是有关国际团队的问题，我记得祁总去年说到这个，要全球招聘国际团队，我们好像只看到进来了一个，还走了一个，祁总谈一谈。

　　祁总：我这个公布价格告诉大家，我们这个定价的心情是很复杂的，一方面我们这个定价大概会有这么几个综合的考虑，我还跟大家讲，我是在几个因素中间找平衡点，不能失衡，一失衡就会出问题，一方面是回馈社会，大家对华晨还是关注的，对中华还是关爱的。

　　第二个我们不能考虑成本摊销的问题，前几年中华品牌……今年我们销售了六万三，今年我们做的计划是十二万，肯定能过十三万，其中我们做了很大的一块就是中华轿车，中华轿车1.8T我们今年的计划是两万五，明年是五万，后年是到十万辆，那么按照这么一个计划，我们算我们的帐啊，其中有一个……，我们经过算了一笔帐……，但是我可以说，这么一款发动机它在市场上应该可以卖很高的价格，华晨作为一个自主品牌，也在逐步地进步。我还是那句话，自主品牌车在中国还不能卖到同品质的合资品牌的价格。所以大概在这三个问题上平衡，一个是回馈社会，第二个是成本算帐，第三个是有一点无奈，我们出了这么一个价格，我认为这个价格还是一个比较偏低的价格了，但是华晨现在的发展阶段和众多消费者对自主品牌的一些认知来看。

　　主持人：应该也是会让市场有一个热烈回应的价格，我们希望刚才的回答能让刚才有一点要分裂的消费者聚拢一点点。

　　祁总：还有第二个问题我要讲一下，因为刚才讲了一下这个团队的问题，我去年确实，我在全球招聘人才，实际上你们说的来了一个走了一个，其实不完全是这样，人的流动是正常的，去年我为什么新定了一项招聘人才的计划呢？我发现华晨人的高级管理团队很有战斗力，在去年的下半年和上半年对华晨高级团队的认识非常必要。我原来也受外界的影响，我就感觉到华晨好像……这就证明了我的想法，但是今天这个宣言里面，因为我讲的一个一流人才，而且面向国际化的竞争优势的目标上提这么一个东西，这对华晨“十一五”长期贯彻的。一方面我们在座的，包括我本人，高级管理团队、经营团队还需要提高。

　　另一方面我们的结果需要优化，同时呢我们在国际级的营销队伍和国际级的研发队伍上，我们还是有很多薄弱的环节，这也是今后未来四年所要着力解决的问题，今年肯定要加快。不是现在我们在座的完成任务的问题，而是长期华晨战略贯彻的过程当中需要打造的一流的团队。尤其是这个研发、经营、管理这三个环节，既重要，但是我们又有薄弱的地方。

　　主持人：谢谢祁总的回答。

　　记者：请教一下刘志刚，有关于发动机的一些问题，因为目前大家都知道我们销售的发动机强势的增长是可以证实的，像奔驰的增量也是不错的，1.8T用涡轮增压的这么一个技术，表现得不是很好，像奥迪、沃尔沃，那么1.8T大家也知道降了价，他们好像市场表现不是特别好，目前市场上2.0升欧三排量的发动机好像是极端缺货，那么在这种情况下，为什么急于推1.8T呢？2.0的欧三发动机的厂家怎么解决呢？是这样一个问题。

　　那么就是发动机的血统问题也猜测了很久，大家都知道讲1.8T主流的来源是北欧，而且好像还用了……，也让人联想其沃尔沃这些北欧的产品，它技术上的主要的血缘是一个什么样的关系。

　　祁总：我看你这个问题挺专业的，我肯定回答不了，主要负责我们了零部件，特别是1.8T从实验室里到工业化的生产上还一直处在这个方向。我们请赵先生回答。

　　赵先生：这位记者提的问题非常专业，我想在这里讲一下发动机的内部问题，因为我们的发动机确实是为国际、国内服务，为什么这么说呢？从我们自主品牌的发动机来看，因为国内的自主开发，那么我们的发动机应该说首先，在我们开发商做到了与世界平衡，因为大家都知道世界这个独立汽车……我们选择了做我们的联合开发。那我们的这个发动机的性能上，应该说各种指标都是非常优秀的。第三个就是在我们的发动机排放上，达到了欧四。第四个就是我们在整个发动机的品种上面，我们所有的标准都高于国家标准一倍。在我们第五个方面要回答这位先生提的问题，我们在技术上，我们下一步正在积极开发这种1.8、2.8的这种，预计在2008年的9月份就可以下线。

　　那么刚才这位先生提了一些专业性的问题，我想简单说一下……，再有高档次的，……就是说这个方面我们还要继续学习。

　　记者：我想问一下，现在的话就是说我们这个1.8T的发动机正在跟美国谈出口的协议，我们目前进展是怎么样的？然后另外就是关于咱们出口德国的三千辆已经到德国了，后续的一些车型什么时候会在中国启动。

　　祁总：这个事情是要保密的，1.8T这个装载在中华车上，美国要1.8T的，因为美国的排放要求更高，每个的各个州是不一样的，加州对尾气的排放是全世界最高，那么1.8T的排放，因为美国也注意现在的耗油……而且我跟大家说一个秘密，……我说你这个特色很好，你通过了很高兴，你不通过了我就给你一百万元。这个SUV非常好。

　　那么德国这个事情已经过去了，大家都讲了，包括什么价格增长等等。下一步在日内瓦车展上中华三剑客有不俗的表现，其中日内瓦的……，比较艰难。最后我要他到中国来看看。那么同时他们还有M3的出口问题，所以在德国随着时间的推进，车型会越来越丰富。

　　另外一个就是扩展到欧盟的八个国家，最后扩展到二十二个。但是我已经说了，因为我没有想到……我原来预计的乐观了一些，因为这里面已经不是我们车本身的问题，他就怕中国的汽车像家电一样席卷欧洲，其实我跟他们讲你们为什么要怕呢？我们做的是中低档车，你也不做这个，我们现在是在和日本和韩国竞争。

　　第二个你们现在讲贸易、讲平等，你不能一到你们关键时刻就讲保护了，你德国美国到中国的汽车是60万辆，我中华一万五千辆车的的增长，但是不管怎么说德国人很害怕。

　　记者：我是中国青年报的记者，我还是接着出口这个话题问一下，第一个是我们出口这个中华车跟我们现在国内生产的车是不是从品质方面是一样的。

　　第二个是因为在去年我看到，在我们签署了这个协议之后，有很多从德国传递出来的一些负面的报道，包括一些碰撞实验的问题，刚才祁总讲到的，在德国现在已经不是车本身的问题，比如说政治问题，有没有一些具体的故事给我们讲一些例子。

　　祁总：你卖给德国和中国的车是否是一样的，我告诉你是的，一模一样，德国的汽车在德国卖比国内要高30%，我们卖的是一万八到两万三欧元，在国内的价格你们都知道，这个价格高30%以上，品质一模一样，我正中承诺，德国的车和中国的车一模一样。

　　何总：刚才这位记者谈到了说我们中华到欧洲有没有什么故事，故事倒没有，但是我们由于我们的车同时在欧洲亮相，这次日内外三辆车同时出现在展台上，是所有的国家，唯一的有三台车，而且是中国车在这个国际的大舞台上展览，确实引起了轰动，而且欧洲的报纸、电台每天都在报道跟踪我们的新闻，有一种说法是华而不实，因为我们展出的M3的跑车是黄颜色，因为我们是黄皮肤的，确实是像他们说的一样，他们很担心我们在欧洲占领市场。因为根据我们的调查，无论是欧洲还是北美，60%到70%的还是中低档车，也就是说我们的中华，我们的骏捷确实受到了市场的关注，而且根据我们和SSQO部署的销售计划来讲，确实引起整个欧洲汽车界对我们的一个振动。作为我们企业来讲，我也希望把欧洲作为一个重镇冲锋。在这方面我们确实有我们的一个销售的计划，现在正在实现得比较顺利，谢谢。

　　记者：我是上海经营报的，我有问题想问一下刘总，我们历时三年，耗资11.3亿元打造1.8T的车，那是我们的发动机花了11.3亿元还是说整个平台耗资11.3亿元。

　　主持人：钱怎么算的啊，谁帮我来算一下。

　　赵总：这个发动机厂是在2003年的6月18号开始组建的，2005年的6月18号这个工厂落成，工厂落成了以后包括软件，包括我们的其他设备等等装配起来，在去年的6月26号发布，经过半年多的努力，整个的发动机工厂建设，我们目前整个发动机大概是3.3亿，其中包括一些我们自己的一些问题。我们设备这块用了大约是5亿多一点吧，我们的设备基本上来说19%都是……这位女士如果关心的话，可以到我们的发动机工厂去看一下。

　　第三个问题就是我们的土建，我们的工厂占地2.8万亩，整个的建筑面积是6万5千，这些都需要，实际上我们的预算期是11.3亿，我们实际上是11.892亿。

　　记者：您好，我想问一下华晨在“十一五”期间，……然后M2、M3大概什么时候在国内生产？

　　主持人：这是想买M2、M3的一位记者朋友。

　　嘉宾：谢谢你的问题，也就是中华品牌来说，我们目前是奔驰、骏捷、包括我们现在的1.8T的汽车上市，未来呢我们可能是上下两方面都会完善我们的系列产品，向下我们会有更多的产品，往上我们会出更高级的产品，金杯品牌也同样是秉承这样的一种理念，不断地推出我们的产品的品种来覆盖个性化、多样化的客户群体，谢谢你。

　　记者：我是青年报的记者，我有两个问题，刚才祁总您提到说我们华晨汽车自主宣言是一字一句都商谈出来的，我想请您介绍一下宣言出台的这么一个酝酿的过程，大概多长时间、多大范围的人。

　　另外一个问题我想问一下去年我们新车的销售贡献给集团的利润，他的这个构成是怎么样的，然后每个品牌贡献了多少销售利润。

　　祁总：有一些问题我们还不能告诉你，这是属于绝密，……我发现华晨和中国很多企业一样，有些事情……是不合适的，一个企业要有战略、有规划，华晨目前来说人数变动很大，在一段时间就感觉到华晨到底是什么样的发展道路，这里面有很多的问题，他走的是什么样的路？我们讲得很清楚，走自己的路，造中华车，而且一定是通过高起点的自主创新，拥有自有技术做好自主品牌这个道路。

　　第二个问题就是华晨的发展模式是什么？资本市场和汽车产业相结合，互为促进，这个模式。

　　第三个华晨的企业理念到底是什么？我想为什么现在大家通过消费者的认可，当前就这几个问题，体制和……所以我们要秉承产品的品质先……。

　　第四个华晨的市场布局到底是怎么样的？原来不瞒你说，原来我们不牵扯到海外的高端市场，就是说国内的消费者拥有自主品牌，那么我们就感觉到，作为两个市场并举，但是同时在这个里面大家看，我们在欧美高端市场，要对自主品牌有一些理念，这是我们的试金石，这是我们高端市场的战略，作为一个战略来看问题。

　　那么最后一个问题这么多的信息，谁来做这个问题，是靠一流的团队研发、经营、管理，这是我们着眼于一流的公司要强力打造。

　　这是对企业来讲很重大的问题，把它确立了我们未来的发展战略，未来的规划纲要，基本上就有了一个可遵循的一些既明确地提出了我们的东西，同时这是企业不能……的重大问题。

　　………我也觉得有点不妥，但是我们又没有更合适的词，他们说用一个主张？我说不好，说用个纲要，我也觉得不好，还用一个纲领，自由宣言这个词有一点问题，但是目前还没有比它更好的词，我们就搞这个自主宣言。

　　那为什么要对全国人民宣布这个问题，华晨这个企业的定位……我认为中国的汽车产业的发展，一定要……就是……我不敢想象2020年，中国产品汽车第一大消费市场，会有几个500万辆的，会有几个国际自主品牌。到世界第一大国，如果还没有几个500万辆的汽车，也就是说没有几个世界级的品牌是说不过去的。可是要是有这两个东西，现在就可以了，而且一定是我们自己的品牌。

　　那么华晨虽然……但是我们一直有一个主张………品牌的强的问题，那同时呢华晨一定是走自己的路，一定是这样，虽然我们企业很大，但是我们的理念很先进，这是这么一个想法。今天这个标题我特别欣赏这个，我反复来讲这个技术，没有技术你谈什么自主谈什么品牌？这个技术是对于民族品牌巨大的推动，不知道我的回答您满意不满意？