通用借助博客公关让消费者公开反馈意见

　　通用汽车的博客秀

　　利用博客宣传自己当然是互联网时代不能缺少的功课，但是中国汽车公司的做法相当差劲。在此，不如学学通用汽车的FastLane博客

　　我敢打赌，你根本不看中国这些汽车公司在一些门户网站上开设的博客。

道理很明显，这些所谓的博客不过是公司新闻稿的堆砌或者是产品介绍的罗列，具有非常赤裸裸的宣传目的，完全忘记了博客的本意。

　　博客是什么？博客就像是一个开放的私密空间，每一个来到的人都是朋友，来听听主人的心里话，这样的感觉是温暖的。博客作者将最近发生的什么，或新的观点，拿出去和别人一起分享，当然也有让自己小小地或大大地出一下名的效果，从而达到扬名立万的心理需求。这自然无可厚非，但是所有的博客作者心里清楚，想要扬名立万，或者达到宣传自己的目的，前提是你的博客必须是博客，而不是简单的广告。

　　企业博客自然也脱不开这个结论，否则还不如花力气去建设一个漂亮的网站来得实在。中国一些汽车公司的博客就是把每一个博客窗口都当成是直白的广告窗口，我不大相信会有人进去点击。还有一些附庸风雅(风雅新闻,风雅说吧)的小汽车公司领导者也开起博客，给人的完全是矫揉造作的感觉，从不会直面一个现实的问题。

　　纵观汽车行业，美国通用汽车的FastLane 博客，从它诞生起，就给人一种清新之感，亲切而不失高贵。可以说，它是最受欢迎的汽车企业博客之一。这个博客由汽车业传奇人物、通用汽车副总裁鲍勃·鲁兹（Bob Lutz）主笔，话题集中在汽车设计、新产品、企业战略等方面。该博客的日浏览量近5000人，对每个话题的评论都有60～100条。

　　通用北美公共关系副总裁盖瑞·葛雷特斯（Gary Grates）曾经这样回忆FastLane博客的诞生。“鲍勃·鲁兹，我们73岁的副主席，在一次坐飞机从欧洲回来时，看到一些博客有关于通用帖子。他打算回应其中一些问题。他说：‘可是我要怎么回应呢？’”这句话成了通用汽车FastLane的起点。通用公关部门的技术人员将鲁兹所写的关于新“土星”车型设计的文章输入一个可供阅读的模板中。FastLane就这样诞生了。时间是2005年年初。

　　其实在2004年10月，通用汽车就建立了自己的第一个博客GM Smallblock Engine blog,目的是为了纪念smallblock发动机诞生50周年。FastLane的作用更大，通用已经将博客当自己的孩子来精心呵护。他们知道，在当今时代，没有比网络更有效的沟通渠道了。通过博客，企业同用户之间建立起直接沟通的渠道。

　　一旦用户出现问题，通过博客，24小时之内就可以得到解答。博客无疑提供了一个十分良好、便捷、直接的交流平台。鲁兹非常喜欢热情的消费者留下的很长的留言，他认为从他们那里得到很多建设性意见，即使其中很多人是持批评态度的。

　　鲁兹的文章诚恳并且内容能够深入、直接地面对社会大众对通用的各类正负面评论，让消费者公开反馈意见，这些就是FastLane受欢迎的重要原因。广大消费者、行业分析人士和媒体都给予通用的博客很高评价，通用也因此获得很高的声誉。因此鲁兹亲切地称FastLane博客是通用的“脸面”。

　　在接受一次采访中，鲁兹说，在车展上媒体记者总是告诉他，他们对新“土星”和新的设计方向的看法，但他更想听到更多人的意见，“所以请在我们的博客上自由发言”。

　　通用借助博客公关的事迹是其博客故事中最为精彩的一笔。通用汽车曾因为一篇报道撤销了在《洛杉矶时报》的广告投入。这件事引起了不少反应，出现了很多负面评论。通用汽车就通过FastLane博客直接与大众沟通，表达自己的看法和意见，有效并漂亮地处理了这次“危机”。

　　在这次事件中，盖瑞通过博客对大众说：“通用从这些批评中学到了很多东西。”鲁兹的话则更加诚恳，在这个网络时代，每个人都是媒体记者，他们的意见同样会影响很多人。“这也是我为什么愿意及时、主动回答这些话题。”他说。

　　都说营销艰难，所有在中国的汽车公司以及这些公司的领导者从美国通用的这个博客中应该寻找到一些灵感，那就是不要高大全，而要说人话。否则你如何拨动消费者的心弦？

　　来源：汽车商业评论