厂家演绎加减法 改款车成市场“鸡肋”

　　“从我们公司的对比角度看，并没有减少任何配置。”3月22日北京现代销售管理部促销科陈静在电话中表示：“对于你提出的2007款伊兰特升级减少配置的情况需要你提供采访提纲由公司相关负责人回复你。”

　　3月初，各汽车厂商在竞相对旗下车型降价之后，北京现代、上海通用等厂家纷纷推出改款车，意欲拉起整个车市新的看点。

　　然而，调查记者发现：尽管厂家不遗余力地推介改款车，但在新车改观的背后，厂家配置走低、减配降本的痕迹似乎被有意无意的淡化了。

　　“经销商避重就轻，只介绍新增加的配置和功能，很难知道升级车的配置的具体改变。”在北京首创森美汽车贸易有限公司，消费者孙先生表示还是倾向于购买老款车。

　　加减法则

　　记者通过北京现代汽车4S店提供的配置表和实地调查获悉：伊兰特1.6自动舒适型2007款与2006款相比，除了如将原来的竖式散热格栅改成横式的；加装了嵌入式镀铬装饰条和新造型反光板等外观改变以外，某些配置反而降低了：将原来价格为3200元的驾驶员四向调节座椅换成了普通座椅。伊兰特1.6手动舒适型作为2006款1.6手动标准型的升级车型将原来价格为540元的15英寸铝合金轮毂换成了价格400元的15英寸钢轮毂，而在汽配城中15英寸铝合金轮毂要价仅为340元。

　　同时，伊兰特1.6手动豪华型、1.6自动豪华型、1.8手动豪华型、1.8自动豪华型全都将价格为3987元的驾驶员八向调节座椅换成了四向调节的。但1.8手动豪华型虽然新增加了MP3功能，但是将2006款的8CD碟仓改为前置6碟CD（MP3），两者价格都在4000元左右。

　　而上海通用旗下的雪佛兰景程(景程新闻,景程说吧)、君越的改款车也存在类似的情况。

　　2007款新推出的君越2.4标准型比2006款的2.4舒适型减少了内置式双层电子天窗，豪华高保真剧院级扬声系统、智能语音导航娱乐系统等，高档豪华皮质座椅换成了布面的，整车价格也相应下降了1万元。2007款君越2.4舒适型尽管新增加了前排乘客座椅加热功能、车外温度显示功能，但也减少了智能语音导航娱乐系统和6喇叭的豪华高保真剧院级扬声器系统。

　　2007款的君越3.0豪华版虽然比2006款新增加了前排乘客座椅加热功能和DVD影音播放系统，但将仪表板中央内置高级6碟CD播放系统改成了单碟的。

　　2007款景程2.0自动舒适型相对06款变速箱换成了AF20四档自动控制齿轮变速箱，2006款为ZF-16四档自动控制齿轮变速箱，上海通用首创森美4S店销售人员介绍：这提升了车的性能。在景程的官方配置表上，对发动机的描述字面上几乎没有变化，但销售人员表示新款发动机是由澳大利亚霍顿公司生产的，性能优于往款采用的欧宝2.0发动机。

　　同时新款2.0自动舒适型的轮毂由2006款的16英寸铝合金的换成15英寸铝合金。车长减少了50MM，宽减少了8MM，高减少了10MM。虽然增加了智能行车电脑、MP3输入、日照传感器、儿童安全门锁等功能，但也减去了一触式智能电动天窗，用普通内饰替换了豪华桃木纹内饰，高级米色真皮座椅换成了绒布的，没有了臭氧负离子空气清新净化系统。

　　景程2007款2.0自动豪华型还将电动折叠外后视镜改为手动。

　　市场“鸡肋”

　　“厂家采取的低价策略，尤其是竞争车型在定价上瞄准竞争车型针锋相对，使汽车市场竞争更加激烈，推出改款车和新车就成了厂家的又一竞争法宝。” 中国汽车工业咨询公司首席分析师贾新光分析。

　　“其实今年的改款车除了在外形上做了较大修改，在根本上没有大的改变。”北京现代汽车信发特约销售服务店销售顾问刘先生介绍说。

　　记者几天的调查发现咨询或购买2006款景程和伊兰特的消费者还是较多。

　　“从价格上看，现在购买2006年款的车要比升级版实惠的多。” 北京现代汽车信发特约销售服务店销售顾问刘先生分析“老款尚未售完，新车的价格肯定会虚高，其中已经预留了降价空间。”

　　北京现代伊兰特新款车的官方指导价与2006款相同，上海通用君越的新、往款车的官方指导价也保持不变。雪佛兰新景程的官方指导价格有一定程度的下调：2006款自动舒适型、自动豪华型的价格分别为15.19万元和17.39万元，而新款分别是14.68万元和16.28万元。

　　“厂家不会原封不动的把价格降下来，减配置是其中一种常用的手段。”汽车专家贾新光认为。

　　在采访中记者获悉，厂家减配的方法主要有两种：一种是不影响整车质量和性能的配置调整；而另一种就是偷工减料，而这一点越来越让消费者感到不安全。

　　“去年全国整个轿车市场价格下降了4%左右，但利润却上升了40%，”贾新光认为：“目前国内车价仍未和国际接轨，仍有很大的下降空间，但很多企业仍然坚持高位定价，新车型定价普遍虚高，而对于汽车改款也没有统一的标准，很难说是增加配置还是减少了配置。”

　　虽然改款车可能在性能、配置方面有一些调整，能够赢得一部分消费者青睐，绕开价格战，但不能做到内外兼修，形同“鸡肋”，靠减配置降价显然是一条歪路。这是记者采访中得到的一些消费者的观点。