推出“腾飞07计划”东风日产一降惊人

　　就在业界纷纷讨论此轮降价浪潮缘何没有波及东风日产时，3月26日，东风日产以迅雷不及掩耳之势，启动了以“为消费者创造最佳价值”为核心思想的“腾飞07挚诚巨惠”计划。东风日产称，这是继今年年初50万辆新车下线和去年销售突破20万辆的基础上，为冲刺今年30万辆销售目标而进行的有史以来规模最大的一次进攻性营销计划。

　　据悉，此次东风日产推出的“腾飞07计划”可以简单地概括为“3·1·5行动”：“3”是指天籁新春版、轩逸新春版和颐达07款3款新车同时增配促销；“1”是指东风日产一款10万元左右的新车将在今年上海国际车展上市，它也是东风日产为丰富其乘用车产品线所推出的又一力作；“5”是指东风日产“五个安心服务”活动全面启航，所谓“五个安心”即“质量安心、费用安心、修后安心、时间安心和紧急时的安心”，其中更包括24小时热线和紧急救援等人性化服务、贴心服务。

　　“我们必须保持一个稳定但又比别人更快的发展速度，2007年销售目标的制定原则就是要保证比别人发展得更快更稳健。”东风日产乘用车公司副总经理任勇告诉记者，此次推出的“腾飞07计划”是东风日产迄今为止促销幅度最大，涉及产品线最多，推出增值内容最丰富的一次大型倾情回馈消费者的活动。

　　任勇称，东风日产之所以能够实现全线产品如此大幅促销活动，一是靠厂家直接采购，提高物流效率等方法节省了经营成本；二是2006年销量突破20万辆之后自然形成的规模效应；更重要的是，在2007年30万辆宏大目标的驱动下，东风日产决心继续扩大自己的市场份额，巩固自己乘用车主流厂商的优势领先地位。

　　全国乘用车市场联席会有关专家表示，现在正是车市消费力释放的最佳时机，如何抓住这部分消费力是摆在厂商面前的共同课题。但大规模的降价和促销虽然对消费者来说是福音，对厂商的生产经营能力和综合实力等却是真正意义上的一次检阅，东风日产此次“腾飞07计划”显示出东风日产雄厚的企业实力和强劲的发展势头，标志着东风日产在制造、技术、管理水平以及市场竞争力上全面迈上一个新台阶。实际上，东风日产继2006年销量排名第9之后，在2007年第一季度的销售排名榜上攀升至第7位，选择在这个时候进行大规模促销，更加彰显了东风日产“腾飞07”的信心和决心。

　　据了解，2007年是东风日产“2的3次方”计划的收官年，也是东风日产发展的关键年。2006年，东风日产实现了产销203537万辆，超过了20万辆的预期目标，使“超越年”实至名归。为在2006年基础上再次实现跨越式增长，保证计划的顺利完成，东风日产今年又给自己提出“腾飞年”的新目标：以48％的增长率实现全年销售30万辆，销售网点将由2006年年末的250家专营店拓展到2007年年末的310家。

　　但事实上，30万辆对于乘用车企业来说是一个坎儿，突破这个量不仅意味着企业会显现出良好的规模效益，也意味着企业的营销管理将提升到一个新的水平。在竞争激烈的乘用车市场，得市场者得天下。作为后来者的东风日产，在上海通用、上海大众等众多竞争对手的环伺下，确实面临着严峻考验。

　　与众不同的是，与其他汽车厂商的全线降价不同，东风日产没有采取简单的跟进降价，而是早有计划——同时对天籁、轩逸、颐达A3款车进行了改款增配，此次东风日产以大规模改款增配和价格优惠的双管齐下组合优惠方式倾情回馈消费者，显然是东风日产转变营销思路、进行实力扩张的开始。

　　任勇表示，东风日产今年将以更为积极进取的姿态进行主动式营销，将注意力更为聚焦于为用户增值、为消费者提供更多落在实处的优惠和服务，“此次‘腾飞07计划’的实施只是一个开始”。