十大“最毒车”出炉 国内8成车空气危机

第1页:最新检测显示，8成车内可吸入颗粒物超标第2页:每天开车90分钟就可能受污染第3页:十大“最毒车”7款归属日韩第4页:国内超8成轿车空气质量甚忧

      每天开车90分钟就可能受污染

　　美国生态研究中心在报告中称，他们测试了从2006到2007年之间的200多款车型的非废气有毒程度，测试的部位包括方向盘，控制面板，扶手以及座椅等等和乘客密切相关的地方，“有时候你在车上闻到的一些‘新车气息’就是从这些部位挥发出来的，这些气味经常会引发一些急性或者慢性的病征。”如果每天在车上呆一个半钟头，这些有毒的部分就成为了潜在空气污染源。

　　为了采样顺利，来自生态研究中心的专家们使用了一种随身携带的X射线荧光仪，能够在60秒之内鉴定出物质的成分。他们针对每一款的15个组件进行了检查，包括：方向盘，换档把手，座椅扶手/中央控制台，仪表盘，地毯，坐席，坐席靠背，硬质门饰，软门饰，配线，车窗密封件等等，这些都是最容易直接和乘客接触的物件。

Chevy的Aveo（国内为雪佛兰乐骋）排名十大“最毒车”次席

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　　“我们研究发现，一些车内使用的材质是完全没有必要的。” 生态研究中心对于调查此次车辆安全独的负责人杰弗吉尔哈特表示，“那些制造商完全没有任何借口来使用这些材料，它们完全可以用另一种无毒的物质来代替。”一些最常见的有毒化学材料包括：溴，氯 (经常以聚氯乙稀或者说PVC，可塑剂的形态出现)；铅以及重金属。这些材料都会和健康问题有关，类似过敏，呼吸困难，记忆力下降，损坏肝脏以及导致癌症。

　　除评出十大“最毒”车型外，该中心也评出了空气质量较好的十大“低危险”车型。生态研究中心表示，目前很多制造商已意识到有毒材料是可以避免用来制作车内的部件的。

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