昆明机动车尾气排放实施“欧Ⅰ标准”

　　4月 昆明1000出租车“彻查”尾气

　　从昨日起，昆明市7000余辆出租车将接受尾气抽查。尾气检测将实行国家新标准，尾气排放不达标、不合格车辆将全部被淘汰。

　　新施行的检测标准由过去的“怠速”检测升级为“怠速和高怠速”双怠速排放标准检测，实行机动车尾气排放“欧Ⅰ标准”。

　　用新标准检一辆车花过去七辆车的时间

　　在世博车市检测点，前来年检的车辆排起了长长的队伍。据悉，此次尾气检测与市城管局客管处办理出租车营运年检同时进行。工作人员利用金属探头仪器，实施“双怠速”标准，对车辆在不同行驶状态下的尾气排放量进行了检测。

　　起步、加速、刹车......每一个运行状态下所排放的尾气都被做了细致检查。在检测空载状态下的尾气排放量时，按要求，发动机的转数必须得控制在2500转，多或者少于这个数字都不行。由于涉及的内容较多，一张车辆检测下来，都要花上5——7分钟。

　　昆明市环保局城市环境保护处的施学东副处长说，用旧的检测标准，每辆车只需一分钟就能完成检测， 现在检一辆车要花过去七辆车的时间，确实细致了很多。抽检的结果也细致到了车辆运行阶段中每公里一氧化碳、氮气等尾气有害气体的排放量，更为科学的，更具环保价值。

　　不合格车辆严禁“上路”

　　据悉，抽查将持续到4月底。由于检测细致，每天抽查车辆只在几十辆左右，为期一个月的抽查，至少要检测1000辆出租车。

　　经过检测，排放尾气不合格的车辆，车主在限期内整修，经复检合格后，才能上路。双怠速排放标准与普通怠速排放标准相比，增加了高怠速排放标准。污染物排放的控制范围增加。双怠速排放标准更有效地发现化油器混合气供给系统中的故障，怠速油量孔是否有磨损、空气量孔是否有堵塞、主供油量孔是否有磨损等都能够通过高怠速排放标准发现，从而督促人们进一步检查，对化油器采取适当的维护和修理，以彻底恢复发动机的良好工作状态。

　　目前，市中心城区的汽车尾气排污负荷上升到60%以上，如不采取措施，机动车排污分担率还将进一步上升。从2005年起，国家要求准备实施双怠速排放标准，极有力于地促进汽车尾气中有害物质排放量的减少。

　　随着新标准的出台，不合格新标准的车辆将逐步遭到淘汰，并严禁“上路”。