F1技术塑金身 新宝马M3亮相纽约车展

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　　纽约车展上，宝马展出了惊世骇俗的M3跑车。新车融合了多项先进技术，作为一款民用版跑车，众多技术让它在对手面前显得卓尔不群。

　　发动机：大量采用F1赛车技术，重量比老款六缸发动机还轻

　　在众多惹眼的技术中，最令人关注的就是M3的新V8发动机。此发动机的排量为3999立方厘米，最大功率和峰值扭矩分别达到了309 千瓦和400牛米。更难能可贵的是，它的峰值扭矩在3900转时即可以喷涌而出，而即使在6500转的高转速区域，仍能提供大约85%的扭矩，这种高转速高扭矩设计非常有利于M3的中途加速。

　　从数据就能看出这款发动机的过人之处：动力/排量比超过105马力/升、平均油耗仅为12.4升/100公里、202千克的车重比老款六缸发动机还要轻大约15千克！ 在它的驱动之下，M3从静止加速到0-62英里/小时只需4.8秒，最高速度为155英里/小时（电子限速）。

　　这款发动机采用了宝马的可变双VANOS凸轮轴控制技术，它的量产部件，包括缸体、凸轮轴、曲柄轴箱等采用的技术均来自F1赛车。另外，M3还采用了新的发动机管理系统和刹车能量回收系统，后者可以将刹车能量回收，为车载电池充电。

　　传动方面，新车用一款六速手动变速箱将滚滚的扭矩传送到后轮；崭新的铝质悬挂既降低了车重，又保证了高水平的驾驶乐趣；Mdrive按钮则是专为狂野的驾驶迷准备的。

　　外观：崭新的车体设计配合碳纤维顶篷，共同表达出运动风采

　　外观方面，M3运动性十足的车体设计展示出新发动机的强劲动力：前脸的进气口经过特别设计，可以获得最大的进气量；错落有致的光影组合创造出稳固而张紧的侧面线条，动感十足；设计严谨的后导流板和排气管进一步创造出高水平的空气动力学特征；采用高科技制作的碳纤维顶篷不仅使车重更轻，而且加重了M3的跑车化效果。

　　车漆方面，新车提供了四种M金属车漆供选择，包括墨尔本红、赫雷斯黑、Interlagos蓝和银石色。另外，还有阿尔卑斯白/黑、闪光石墨色和太空蓝金属色供选择。上市销售时，用户可选装19英寸的铸造式轻合金轮彀。

　　内饰：高科技配置众多，以驾驶者为核心

　　M3的内饰以驾驶者为主导，充满了驾驶乐趣和人性化氛围。所有与驾驶相关的控制键和仪表都从头至尾进行了适当的革新，以符合M3的高性能需求。中控台区域的三个功能键，包括动力键、DSC键和EDC件（这个为选装）都面向驾驶座的位置，以方便驾驶者操控。

　　色调和用料的选择强调了M3独特而高级的定位。双圆形仪表采用了速度感很强的白色照明和红色指针，M真皮方向盘和车门上的M标志点缀着驾驶舱，驾驶者的左脚支撑由品位高雅的拉绒金属制作，皮料装饰全部采用黑色真皮，其色调和设计都和谐地与仪表设备和中控台区域融为一体。

　　与早已在宝马M6上采用的操控哲学一样，M3采用了由IDrive控制概念提供、并由Mdrive系统改进的用户指导界面。另外，它还标配了宝马独有的高端音响系统。上市时，用户可选装各种导航系统、宝马在线移动网络接口、宝马辅助信息服务系统、宝马电视服务系统等。

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