飞驰音乐厅 试驾体验凯迪拉克SLS赛威

　　赛威就像一个流动的音乐厅。BOSE量身定做的视听系统让每一个人都能享受到同样完美的音效，全功能舒压坐椅、整车电脑控制等科技为音乐厅增加舒适，电磁悬挂系统使音乐厅飞驰中依然充满感染力。

　　●车内各处音效相同

　　赛威选用BOSE专为凯迪拉克量身定做的PersonalSurround5.1声道环绕影音视听系统，独具前坐椅专属双扬声器和多达15个高保真环绕扬声器，音响效果可以保证车内每一个乘客享受到同样精彩的音效。

　　SLS赛威采用NVH静音降噪设计，前风窗玻璃及前后门玻璃均采用“双层夹层静音玻璃”，车速达到120公里/小时时，“音乐厅”的效果并未受到影响。仪表板和车门上的木饰框边的剧院式环车LED照明让夜间的“音乐厅”温馨尊贵。

　　●后排两座独立坐椅

　　虽然车身长度超过5米，轴距达到3057毫米，但赛威的前座空间感觉局促———头部空间不够、前风挡视野偏小。

　　相比前座的局促，赛威的后座可谓奢华。后座独立式总裁级坐椅灵感源于公务喷气式飞机的坐椅，坐椅采用“法式双缝线”的手工缝制的顶级皮革托斯卡尼（Tuscany），并具备电动调整、通风制冷、加热和按摩功能。

　　中控台触碰屏幕采用微软Windows操作界面，能够对全车功能如空调、音响等进行全面控制，让驾驶者不必分散太多精力。

　　●主动悬挂保证舒适

　　旗舰版赛威搭载了凯迪拉克的“看家宝贝”———北极星4.6升V8全铝发动机，搭配6速手自动一体变速箱，赛威的提速虽不凌厉但却稳健有力。北极星发动机独有“Limphome”发动机应急系统，可自动感知过热状态，即使车辆无冷却液仍可继续行驶80公里。

　　赛威构架于第三代Sigma底盘平台，采用了世界上反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统，以高达每秒1000次的频率来调整减震筒的阻尼硬度。坐在赛威的后座上不必为颠簸的路面担心，赛威的平稳舒适加上BOSE的顶级音响让人不由想来杯红酒“小惬”。