“融冰之旅”--中国汽车业蕴藏商机

　　温家宝总理的此次日本之行，就如何在经贸领域建立战略互惠关系、进一步将两国经贸合作推向更高水平等中日双方共同关切的重要课题与日方进行了深入的磋商。

　　 在去年10月日本首相安倍晋三访华的“破冰之旅”基础上，温家宝总理于今年4月10日应邀出访日本。

这是中国总理7年以来的首次访日，堪称中日关系的“融冰之旅”。作为中日关系的重要组成部分，中日经贸关系也将随温总理此次出访的顺利进行打开新的局面。

　　 商务部亚洲司司长吕克俭是温总理此次出访的随行人员之一，曾经以商务公使参赞身份驻日多年的经历，让他对中日经贸关系的现状及未来有着极为深刻的认识和理解。

　　 在接受本报记者专访时他透露，去年两国领导人已就克服双边关系发展障碍、构筑两国战略性互惠关系、推进各领域交流与合作等达成共识，温家宝总理的此次日本之行还将就如何在经贸领域建立战略互惠关系、进一步将两国经贸合作推向更高水平等中日双方共同关切的重要课题与日方进行深入磋商，中日经贸关系也将随政治关系的回暖而取得突破性的进展。

　　经贸关系受累政治关系

　　“中日两国有一千条、一万条理由要友好合作。”吕克俭向记者报出了一系列数字：自中日邦交正常化35年来，双边贸易额从1972年的10亿美元发展到了2006年的2074亿美元；在中国的对外贸易比重中，中日贸易约占11.8%，按照日方的统计，2006年中日贸易在日本对外贸易中所占的比重大概是18%；1982年日本企业对华直接投资达到1.7亿美元，截止到去年年底，日本企业对华直接投资已经达到了580亿美元；约有3.7万家日本企业在中国各个省市开展投资合作，其中70多家在华投资的日本企业属世界500强。

　　事实证明，中日两国在经贸合作方面已经取得了长足的发展，其中一个显著的变化就是贸易范围从一般的货物贸易发展到了货物贸易和服务贸易相结合，在相互投资、研修、劳务和技术合作等方面均形成了密切合作的关系。

　　中日在生产领域分工合作的进展也非常迅速，除了数量上的增长，还有质量上的变化。上世纪80年代，日本的直接投资以加工贸易为主，90年代开始向电器、电子和机械行业发展，现在又扩展到了信息通信产业和汽车产业。

　　然而，由于众所周知的原因，中日政治关系在日本小泉执政时代持续恶化，即使如此，两国经贸关系依然呈现出“政冷经热”的发展态势，但中日政治关系的长期冷淡仍在一定程度上阻挠了两国经贸关系的快速发展，近两年来还明显出现了“由热转凉”的势头。

　　2004年以前，日本连续11年为中国最大的贸易伙伴，2004年以后，欧盟和美国分别上升为中国的第一和第二大贸易伙伴，日本则下降到第三位。

　　据商务部统计，2006年世界对华直接投资（不包括金融类）的实际金额为630.21亿美元，同比增长4.47% ，同期日本对华投资却罕见地下降了30%。同样的结果在日本财务省的统计数据中依然能够得到证实：2006年日本企业对外直接投资（包括金融类投资）大幅增加，特别是对俄罗斯、印度、巴西的投资均呈倍数增长，与之形成鲜明对照的是，对华投资仅有小幅增加；2006年中国对外贸易增长23.8%，其中对欧美贸易伙伴分别增长了25.3%和24.2%，而对日贸易仅增长了12.5%，对日贸易比重与2005年相比下降了1.2个百分点。

　　中日经贸关系具互补优势

　　很明显，中日经贸关系趋冷并非两国企业所乐见。中日两国在技术、资金、劳动力成本、市场容量等方面各有优势，彼此间的深入合作能互相取长补短，也给双方带来了巨大的利益。吕克俭认为，中日经贸合作是一种互利、互补的合作。

　　从两国经贸规模的扩大和合作所带来的积极效果可以说明，无论是对中国经济的发展，还是对日本经济的恢复和发展，中日经贸关系的发展都起到了积极的作用。两国的贸易带动了相互投资的发展，相互投资的发展也促进了经济的发展。

　　吕克俭认为，通过投资拉动贸易的增长，效果是很明显的。随着中国经济的持续快速稳定的发展，特别是中国加入WTO 5年多来，中国市场进一步开放，使得中国的投资环境不断得到改善，给包括日本在内的外国企业提供了很多的市场空间和商机。对中国而言，去年从国外进口的9千多亿元商品，都对中国经济的建设和发展起到了积极的作用。

　　另外，虽然日本已经结束了长达10年的“泡沫经济”，已连续5年开始恢复和发展，但是在日本的消费、投资、出口“三驾马车”中，出口所占的比重仍然很大的。吕克俭向记者举例说，2005年日本经济增长比较明显，但在日本出口净增长中大概有30%是靠对中国出口所实现的。

　　可以说，中日经贸合作关系确实是两国关系非常重要的基础。通过两国经贸合作的发展，两国人民都感受到了实实在在的利益。对于进一步促进两国的友好交流与合作，促进两国经济的繁荣与发展，搞好中日经贸关系的作用是显而易见的。

　　“融冰之旅”开创新局面

　　对于热切企盼中日经贸关系深入发展的两国企业及人民来说，温家宝总理访日是一个利好消息，这意味着已出现趋冷态势的中日经贸关系又将迎来发展的春天。

　　随着政治关系回暖，中日双方在经贸合作方面也开始出现转机。2007年1月至2月，中日贸易额达335亿美元，同比增幅高达22%，日本与中国的贸易占日本外贸总量的比重不断上升，从2000年的10%上升到2006年的17.2%，仅比日美贸易低0.2％。若照此速度发展，2007年中国大陆极有可能成为日本的第一大贸易伙伴。专家估计，到2010年，中日的贸易额将高达3000亿美元。

　　温总理此次日本之旅的一项重要使命就是具体落实中日战略互惠关系。“中日经贸合作中长期发展规划”即将浮出水面，日方在对华提供日元贷款等方面也已表示出积极的态度，两国首脑已就未来双方在能源、环境、金融等领域加强合作达成共识，估计近期双方将会在上述领域确定一些具体的合作项目。

　　倘若此次“融冰之旅”能直接促使一些关键性的大项目启动，如高速铁路、城市铁道、原子能和平利用、重大节能技术合作、能源开发等等，那么，中日经贸关系将在曾因政治关系僵化而无法深入的合作领域取得突破性的进展。

　　节能环保领域合作潜力大

　　吕克俭透露，此次温总理访日，尤其关注中日双方在环保、节能领域开展合作的可能性。在“建设环境友好型社会”的主导下，中方希望在混合动力、电瓶车及电力车等领域与日本开展更深入的技术合作。

　　去年，“中日节能环保综合论坛”在东京召开，两国在节能环保领域的合作由此起步。为配合日本经产省提出的节能环保合作计划，由日中经济协会牵头，14个主要产业团体参与的“日中节能环保商务推进协议会”现已正式成立，日本企业正在大举开展对华节能环保合作。

　　吕克俭告诉记者，节能环保是全球可持续发展的共同课题，中日双方在节能环保领域的合作互补性较强，合作潜力也比较大。

　　“‘十一五’期间，中国将努力建设资源节约型、环境友好型社会，今后在节能环保领域的市场需求是巨大的，在这方面，日本拥有国际领先的节能环保技术，在工业、交通、建筑等领域都积累了有效的政策和管理经验，我们希望利用外资和外国先进技术，加快重点项目的建设。”

　　此外，日本企业在垃圾焚烧、污水处理、可再生能源等领域具有丰富的经验和明显的技术优势。其中，日本在报废汽车的回收利用方面的技术和做法给吕克俭留下了极为深刻的印象。

　　“日本的旧车处理工厂自动化程度相当高，一辆废旧车上，能用的部分可以在分秒间被拆分开来，不能用的部分就直接进行分解，而处理这辆车只需一会儿功夫”，吕克俭认为，中国在这个领域仍属空白，因此，“变废利用”将是中日双方合作的重点课题。