坐而论道专家另眼看车展

　　上海车展开幕在即，展场如战场，在众多高手云集的上海车展，有哪些亮点扯人眼球？谁会成为展台上的主角？车展在提升参展车商形象的同时，能否刺激销量？昨日，本报特邀汽车行业首席分析师贾新光、中国汽车报副总编辑吴迎秋、中国商报副社长李苗苗就上述问题“坐而论道”。

　　【问题一】上海车展会成为上汽独舞吗？

　　贾新光：这次上海车展，因一汽集团和东风集团的缺阵，上汽成了参展主力。但是，一汽集团虽不参加本次车展，一汽大众仍会携旗下品牌参展。东风集团不参加上海车展，但届时会发布一个自主品牌的新车，所以目前形势还不是很明朗。有意思的是，东风要把自己的商用车弄进展馆里去，这在以前是没有的事情。另外值得关注的是，上海大众斯柯达新车亮相车展，这跟斯柯达落户中国，以及今后几年的大动作有关。

　　吴迎秋：我觉得不是上汽独舞，大众参加了，东风的商用车不是也参加了吗？

　　李苗苗：我的感觉是上海车展无论是硬件还是软件方面，都真正达到了国际A级车展的水平，这次在上汽家门口办车展，他们肯定占尽了天时、地利、人和的优势，但能否在此次车展独舞，还要看他怎么跳这个舞了，因为舞伴不止一个。

　　【问题二】上海车展将带来新的降价态势？

　　吴迎秋：我认为车展跟降价没有必然关系，价格变化是市场供需变化所引起的，而上海车展是品牌车展，对降价的作用应该不大。

　　李苗苗：今年的上海车展能否对随后的车市降价有所作用，这个不一定，要得看车市表现。

　　贾新光：今年以来，虽然时闻降价声，但降价的声音能否在上海车展后再次响起，这个说不准。因为五一黄金周过后，传统的淡季即将来临，很可能将在随后的日子里将再次迎来车市降价声。

　　【问题三】上海车展能拉动品牌的销售吗？

　　吴迎秋：直接带动的可能性很小，车展展示新产品、展示自身形象的作用很明显，但能通过车展促进销售的可能性应该不大，间接的促进作用或许有。

　　李苗苗：车子卖得好不好，我认为关键还在于品牌取胜。

　　【问题四】迈腾和卡罗拉上市将冲击车市？

　　贾新光：卡罗拉是个主角，这个车对于丰田来说意义重大。这款车涉及丰田的全球战略，它不仅针对中国，而是面向全球。丰田去年主打凯美瑞和混合动力车普锐斯，今年重点就是卡罗拉了，这款号称A+的车定位于1.6黄金排量，应该在市场上会有不错的表现。

　　吴迎秋：这次很多新车在车展前后亮相，他们的出现会带来新元素、新价格、新措施，但是说冲击还为时过早。总的来说，卡罗拉较上一代花冠来说有所改变，值得期待！

　　李苗苗：是否有冲击还得看这两款车在各自区间的表现，包括他们的市场定价，以及在市场上战略战术的运用。

　　【问题五】上海车展，自主品牌阵势有多大？

　　贾新光：这次自主品牌参展规模拔得头筹。本届上海车展，奇瑞将携带３0款新车型参展。这不但是奇瑞在参加过的各类车展活动中阵容最强大的一次，也是全球国际车展中中国自主品牌厂家参展规模最大的一次。在奇瑞展出的３0款车型中，除了车展当天宣布上市的奇瑞Ａ1新车和下半年投放市场的Ａ３、ＱＱ５之外，还有6款全新概念车，剩下的便是奇瑞未来几年即将陆续进入市场的车型。

　　吴迎秋：长安汽车也将携旗下所有品牌强势亮相上海车展，包括长安汽车、长安福特马自达、长安铃木、江铃陆风。与刚刚过去５个月的北京车展相比，此次上海车展将再次实现展车数量、展品范围的重大突破。展车由北京车展的1５款增加到2５款。其中，长安自主品牌轿车旗下，将有奔奔、杰勋和ＣＶ８概念车三款产品；合资品牌中，热点车型福克斯两厢、三厢、雨燕、天语ＳＸ4以及刚刚上市的Ｓ－ＭＡＸ都将全线出展；另外，江铃陆风也将携07款Ｘ6、陆风风尚和将上市的新车陆风风华悉数登场。

　　值得注意的是，长安此次参展，将有4个系列、7款发动机亮相，还将推出一款全新的概念车———ＣＶ８。３月底在重庆下线的ＭＰＶ———长安杰勋，将在车展上市并公布价格。同时，还将展出一款混合动力版的“杰勋”。

　　李苗苗：上海车展上，除了奇瑞和长安强势亮相外，华晨也将推出涵盖微轿、Ａ级、Ｂ级轿车的7款乘用车以及从自然吸气到涡轮增压的7款不同排量发动机。7款车不仅有出口德国的尊驰柴油版、曾在北京车展大放异彩的Ｍ３，也有即将上市的骏捷1.８Ｔ－ＡＴ型。值得期待的是，中华系列中全新的两厢Ａ级轿车华晨Ａ1也将在这次车展上以全球首发的身份登场亮相。　记者马黎明