搜狐专访：英汽车分析师谈中国市场趋势

    记者：你从什么地方来？
    罗曼(roman mathyssek  高级汽车分析师)：我从伦敦来。
    记者：咱们GLOBALINSIGHT（音）是一个全球知名的咨询公司，对汽车行业有很多经验，我们今天想借此机会，想了解一下跨国公司在这些年来一些变化，从战略角度。我们看到的，比如说跨国公司，在适应中国市场的变化方面，更加快速，对产品的设计，原来可能是拿一个现成的产品过来就可以了，现在可能要针对中国市场有全新的市场定位和设计，我不知道你们怎么样看待这样的趋势。

    罗曼：他认为这是一个不能停止的进程，不但是公司本身的需要，本身市场反过来要求。为了更加好地适应这个市场，必须要变成本地的一个厂商才能适应的本地市场变化。这是我们为什么看到戴姆勒克莱斯勒，他在会议上演讲时也说了，像这种高端卡车，只是一个比较小的比例，如果想做成一个量产的产品，想在量差的市场里面占有份额，必须有本地研发，本地生产，才能适应市场需要。非常关键的一个趋势。

    记者：在商用车领域，我们发现如果说是中外对比的话，商用车领域和轿车对比，大家可能更普遍认为中国本土的力量要强一些，在商用车方面，是不是这样的？在卡车方面，是不是优势更强一些？
    罗曼：我认为这是对的。从卡车的购买角度来说，是更加理性。是一个运载的工具，这样更容易说服客户，购买我这个车，对你是一个好的投资，从这个角度，作为城用车，需要是品牌，这种比较感性的认识，才能说服消费者买你的车，这一点上讲，它可以说服消费者，我这个车对你是个好投资。另外相对城用车来讲，本地厂商在卡车方面，他认为中国厂商劳动力成本比较低，成本方面占有优势。从这两个方面讲是这样的。
    记者：中国厂商向城用车转化，比如长城，江淮，强风，怎么看待这样一种趋势？从咨询的角度来看，是哪些因素造成了这样的趋势？
    罗曼：从欧洲的经验来看，每个公司的情况不一样，比如沃尔沃，把它的轿车业务卖掉了，专门做卡车，因为它认为做轿车不是它的产业，专注做卡车。像戴姆勒克莱斯勒，卡车和轿车都很强，两块都抓得很紧，是看各个公司自己的能力问题。是个案，在于这上面要有强项，形成规模经济才能做到，要不然就是做强某一项，要不然两个业务都做得很强，因为资源分散以后，本来做卡车很厉害，但是现在分散做轿车，可能两个都做不强，要不然两项都做强，要不然只做一端。
    记者：那是对我们企业的一个批评。因为现在看来，在中国不是一种个体的趋势，感觉好象是一个整体的趋势似的。
    翻译：因为欧洲的情况跟我们不太一样。
    记者：还有一个问题，卡车方面的出口，中国很多企业，因为东风有些合资企业，它的卡车，合资的时候，保留了东风的品牌，还有我们刚刚看到南汽把依维克与跃进合并，保留了跃进的品牌，有很大的出发点，未来想要通过投资公司国外的渠道，想要出口到国外，把中国的这样一些品牌出口到国外去，在他看来，中国的这些自主品牌的卡车，或者是借鉴了外资经验的卡车，在国际市场上的前景好不好？
    罗曼：你的意思是说，只是看合资品牌里面的卡车，在国外的销售前景吗？因为你说的两个都是合资企业？ 
    记者：也有很多可能没通过合资企业，还在国外卖的，他都可以分别谈一谈的。
    罗曼：第一点讲合资这一块，举个例子就像南京依维克这样，因为中国有低成本制造公司，国外能够提供技术，这样能够生产出更加复杂，更加高级的一些东西。另一方面，对外资他们有一个担心，如果技术转移的速度太快，它可能会有一些，对本地企业，反过来对国外企业有冲击，反过来互相影响，会有一个投入的过程，控制在什么程度上，又能够拿回市场，又不会对自己有太大的影响，会有这样的关系，这可能是合资企业会有一个投入方面的考虑。
    对于自主品牌来说，现在已经有相当一部分厂商，他自己的技术能力已经足以支撑他在海外独立发展，如他上午在演讲中提到的，如果自己有这个研发能力，能提供这种技术，生产这种比较复杂的高端的产品，没有必要找外资来分享它的利润，很好的例子比如像一汽，在南非，重汽，他们提供的卡车，对当地市场来说已经足够了。它也不需要拿更好的技术提供给这个市场，也不会需要外资企业进来。他认为这两者的前景都是比较光明的。
    记者：重汽和沃尔沃的合资公司运转不顺利，是不是也是它本身的技术力量比较强？
    罗曼：我作为一个外来的人，对内部的东西，很难做太多的评论。但是我有一个观点就是说，这两个公司在对合资这一块，市场观念的差距，有一个共同认知，就目前来看，他们的认知程度相当低，认为是这一点，差异造成的。我们在做中国这一块的时候，他这个合资企业，主要是因为重汽在沃尔沃90年代重卡技术发展，因为豪沃卖得好以后，造成他们对这方面不太感兴趣，沃尔沃认为他们才卖了200多台，你们自己卖的一万多台，他们很恼火。
    记者：说明沃尔沃的技术引进，这两个技术是同质性的还是更高的？
    翻译：还是有差距的。他认为我们评论这两个东西不太好。
    记者：没关系，我们可以不发表这个。那就这样。
    罗曼：你是哪里的记者？
    记者：我来自搜狐网。
    罗曼：很高兴跟你交流。
    记者：我对轿车这块研究比较多，对商务车研究得比较少。我主要是研究得比较浅，等我研究透了再跟你聊。