胡祺：中国造的产品天生就该在世界销售

　　主持人：现在把信号切回上海车展直播间。

　　梁洪：听众朋友大家好，各位网友大家好，您现在正在收听收看的是来自FM103.9兆赫北京交通广播在上海国际车展为大家带来的特别直播节目，我是北京交通广播汽车天下的主持人梁洪。

　　延安：我是梁洪的同事延安。

　　梁洪：我们要问候一下北京直播的各位网友、搜狐汽车网的网友们大家好，非常感谢你们的收听收看。现在在我们的直播间请到了来自重庆力帆汽车销售有限公司的总经理胡祺。

　　胡祺：主持人、各位网友大家好。

　　梁洪：谈到力帆这个品牌，我们问第一个问题考考全国的听众，您知道力帆生产的这款车名字是什么？

　　延安：我觉得可以谈谈你接触力帆有多长时间了。

　　梁洪：听众朋友们可以发来短信和我们互动。

　　延安：我们给听众朋友提的问题提完之后，要请胡总介绍一下了，这次力帆参展带来的是什么样的产品？

　　胡祺：这次我们带来了4月16号刚刚上市的力帆新520，并且带来了新520的两厢版和三厢版，同时推出了CVT的自动档和442伏的轿车。并且这次参展我们有一个动力是创新力帆技术力帆，我们也带来了过去十年技术创新的成为，比如我们带来了世界上第一台100CC自动车，中国第一台125CC发动机等等，这都是我们在过去十几年立足于创新、研发的阶段性成果。在这些成果里面虽然是过去的事情，过去的辉煌，但是作为一个企业，有企业的基因和企业的特性。创新是力帆企业的基因和特性，今天我们来到了上海国际车展的现场，在短短两年多的时间我们推出了自动档CVT，推出了我们的油电混合动力，力帆是全中国汽车企业当中专利拥有量排名第四的企业。

　　梁洪：我发现大家对于力帆是非常了解，比如我们看到了短信平台上都是520、520。还有2511说得更准确，是力帆新520。基本上大家都很了解力帆生产的这款产品叫力帆520，而本届上海车展展示的是新520。新它新在哪里？对于520这个产品上市时间不长。

　　延安：有一年多时间了吧。

   新520的设计将来自民意

　　胡祺：准确地说是去年1月19号全球同步上市。我想介绍一下为什么叫新520，每一年每个厂商都会推新款，并不新奇，我们还要称它为力帆新520，是因为几个月前我们推出了一个力帆家庭号你来设计我来造的活动，在这个活动当中收到了全国100多个城市4千多份设计稿。我们把汽车里面能够交给消费者设计的部分只要不涉及太多的工程，比如一些造型、外观、色彩，全部交给消费者设计。所以新520设计稿来源于全国所有网民的智慧，所有消费者的智慧。我们除了收到四千多份设计稿以外，还得到了全国600多万网民的投票参与，最终一款叫绿色番茄的设计稿得到的投票点击量是480多万。这次上海车展第一天，我们已经把这位设计师请到了现场，并且把第一台力帆新520赠送给他作为奖品。

　　梁洪：延安后悔没参加吧，他从小就想学习画画，特想画车。

　　胡祺：没关系，这次访谈下来我们马上和延安老师接洽。

　　延安：谢谢。

　　胡祺：这次活动期间还请到了全国100多个设计师民意设计师代表到重庆，亲自看他们自己设计的车每一部怎么生产出来，第一批下线的车给他们亲自在山城试驾。所以新就新在民选，新在民意，是民意设计师的得意之作。

　　延安：我觉得这是一种非常好的方式，一般来讲一辆车的设计由设计师完成，少数人的理念也好思维也好，尽管很先进，但是不能代表大多数人的想法。您能不能介绍一下，这次通过这么多的朋友们来参与这项活动，主要提及改进的地方都是哪些地方？

　　胡祺：其实最多的地方是在内饰方面，因为大家打开车门坐进去以后感受最多的也是内饰空间。所以在内部方面应该是100%推翻的重来，在设计稿里面把我们整个内饰风格全部更换了，以前是一体式流畅性风格，现在是上下分体式风格。

　　延安：可以不可以稍微详细说明一下是什么概念？

　　胡祺：立体式坐进去感觉前仪表台是整体的，包括仪表和仪表台整个都是整体的。分体式是上下分层，上面深色下面浅色。而且这次设计消费者确实很聪明，对自己的需求把握很清晰，所以有些小地方的设计以前我们都没有想到的地方他们都想到了，而且我们也采纳了受到了广大的好评。比如我们想在中控仪表台找一个放水杯的地方，消费者改了，我们的民意设计师改在门板上做一个小凹槽，不占空间的地方就可以轻松放下，目前市场上最胖的水平。

　　梁洪：消费者是最聪明的。新520只是新在外观内饰上，比如对于一部车最核心的技术，从底盘技术与变速箱发动机的匹配，这些和原来520没有改变。

　　胡祺：有改变和增加，此我们车展上有CVT自动档，这是原来没有的，还有442伏油电混合动力的520，两个指标，在城市里面百公里耗油在控制在40。

　  梁洪：这款自动档车对力帆企业来讲非常重要，这款混合动力车我们很多次和大家探讨过，比如丰田的一款车，大家一致认为它可以在环保方面作出非常有效的节约节省，但是市场上销售不好。我觉得对于力帆刚刚开始从事汽车产业的这样一个企业来讲，不知道生产这样的一款对于市场上还没有完全接受、还没有被广大消费者认可的产品意义何在呢？

　　胡祺：一个产品是否推向市场主要看三个层次，我们说成必须要三方受益，第一个是社会受益，更加环保更加健康更加绿色。社会收益以后还要有企业受益，企业通过新技术新产品来提升自己的研发能力。最后一方面是消费者受益，如果消费者不受益产品就不算好。其实我们可以做到三升或是更低一点，但是价格会更高。消费者三年节省的油钱就足以支付了，对于消费者这款车还是算得过来的。

　　梁洪：目前多少钱？

　　胡祺：还没有公布，我们准备上市前和当时油价进行核算。

　　力帆行不行、行业行不行都有赖于基础工作行不行

    梁洪：谈到力帆的企业我相信广大听众普通会各自有各自的评价，我也想和胡总沟通一个问题，就是有一段时间很多企业都想进入汽车领域，包括生产手机的电池的都想造汽车，但是一段时间过后我们发现有一些企业就自动退出了，而有一些曾经走进这个企业当中的，比如说像奥克斯，它也非常无奈退出了，因为汽车制造领域并不是我们想象的那么简单，这是一个非常繁杂的精细的，又是很难进行市场操控的。因为对于力帆来讲，您觉得力帆是否有能力在汽车制造领域占有自己的一席之地？您是否认为力帆可以像中国民族品牌的代表，像奇瑞，已经在新产品的推出上、技术研发上达到了一个层次？

　　胡祺：我很愿意回答这个问题，力帆我们一直是制造型的企业，大家可以从以往历史看到，当一个制造交通工具，我们以前做摩托车、货车、客车，因为这些不太受关注，所以以往很少人知道力帆造汽车。我们造的客车在哈萨克斯坦是作为总统车队的用车，我们造的货车每一年在中国也有四万多台的销量。力帆是否有能力造轿车，因为轿车确实是一个要求比较高的，要求整体实力比较强的一个行业。我在想接触消费者最关键的地方是产品，你要造出产品需要有实力，比如你的资金实力，人才实力，你的研发实力。只有有了这几项实力以后，才有可能造出适合消费者的产品，最终大家才会接受或者才会感受到你产品的能力。在这三方面我想给大家讲几件事情，第一个我们在上海车展之前，刚刚在上海挂牌成立了力帆同捷汽车研究院，作为整车车身和零部件的研发基地，总部就在上海。如果大伙细心可以查一下国家发改委的车型公布，有一个非常显著的特点，在2007年以前，大家的车型公布里面看到的一些汽车电子供应商，比如说ECU，只能看到几家国际大公司，比如西门子、德尔福、联合电子、博世等，很难有新面孔。但是今年再上去看会发现有一些陌生面孔出现，就是汽车电子的本土供应商也出现了。汽车电子本土供应商的出现它的合作对象是谁，当然是像力帆这样本土汽车制造商。所以一个行业不仅仅是力帆行不行，力帆行不行、行业行不行都有赖于基础工作行不行。而这些基础工作已经拿出了结果，比如ECU控制系统我们已经登上了国家发改委目录，甚至开始使用。这些体系的完善为我们的成功为行业的成功奠定了基础。力帆本身就是一个制造性企业，而且是一个专注的制造型企业，我们在过去拥有权中国排名第四的专利拥有量，拥有中国所有行业排名第27位的国家级技术中心。说明了我们拥有成功的最起码的企业基因，就叫做关注制造关注研发。汽车同样是这样，需要投入大量的资金、人力、物力以及技术，技术的来源是开放的，除了自己的国家级技术中心、我们自己建的各种研究院，我们同样还在大量引进和购买国内国外各种各样先进技术和吸收国内国外各种各样先进的技术人才。比如重庆市政府非常支持我们，去年重庆市政府组织我们在底特律开展了一场招聘，在底特律招聘的人员回来以后，重庆市政府给我们每个企业进行补贴。所以政府环境对我们大大支持，我们自己也很努力，我们自身也有成功的过去和创造未来的实力。同时整个行业的技术也在不断完善，所以我相信自主品牌能够做得起来，我相信自主品牌能够做大做强。我有一句话叫做中国制造的产品天生就应该在全世界销售，中国其他产品已经做到这一点，我们也可以做到这一点。我们希望我们比家电行业的同志用更短的时间。

　　梁洪：力帆520从去年开始销售现在卖的多少台？

　　胡祺：去年上市以来首先是在重庆内部进行试销，我自己就是一个用户，我们不像大家想像配发的轿车，我们是用自己的钱，我是花了全价购买的。第二是在关联企业进行销售，目的是想把所有的问题发现在内部、消化在内部，解决在内部。在重庆、四川、西南一步一步全国推开，也就是说，截止到现在，在全国163个城市设立了销售和服务网点，并且在车展前的两天，我们在拉萨设立了最后一个空白区域。在拉萨除了销售网点以外，还设立了一个力帆车主驿站，所有开力帆车的车主到拉萨观光可以进入力帆车主驿站休息。

　　梁洪：现在力帆车主有多少呢？

　　胡祺：每个月以3千多在增加，去年最后三个月大概销售一万台，今年每个月都是三千多。

　　梁洪：2007年的销售目标是多少？

　　胡祺：我们准备在520这个系列上销售45000内销，出口5千台。如果说新产品上市的速度更快一点，我们会提高新产品的销售预期。

　　梁洪：基本上就是五万台销售的预期，其实对于任何一款产品来讲，它的服务体系是非常重要的。我们也希望力帆在能够造出好车的同时一定关注一下售后体系，比如4S店建设，整体的服务质量，出现问题投诉，产品的质量问题怎么样给用户非常好的解决。这对于一个新的进入汽车行业的企业来讲是非常非常重要的。因为买了你的车的用户，如果他们出现了问题，不能够得到很好的解决，可能大家就会对这个产品更加有疑问。因为节目时间已经没有了，以后再有机会我们会请到胡总来到我们的汽车天下，再详细跟我们说说力帆如何去创建自己的服务体系。

　　胡祺：好的，在节目最后结束的时候我想给大家说一点，力帆有一个专门的服务品牌叫金帆服务，我们非常重视这一点，因为汽车是持续提供服务的。金帆服务包括国内和国外两块，都为大家提供最准确最快捷，性价比最高服务最温馨的服务。

　　梁洪：非常感谢来自重庆力帆汽车销售有限公司的总经理胡祺作客我们高端访谈，我们也期待着能够看到力帆远洋，看到力帆车永远在我们心目当中再次树立起新的形象，而不仅仅是我们原来知道它是制造摩托车的企业。

　　延安：这一时段的高端访谈暂时结束了，稍候将把信号切回北京直播间，欢迎听众朋友继续关注来自上海车展的声音。