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王位的有力争夺者 独家盘点别克Riviera

  版权声明:系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可,不得转载,否则一经发现,必将追究。   


  在设计别克Riviera时,设计团队从一开始就力图让它兼具现代化和全球性的特征,而不仅仅是一款狭隘的中国车。为此,他们将视角延伸到汽车工业之外,搜求可以借鉴的古典式外形、概念和文物,以让用户在仔细品鉴该车时,会发现微妙的中国化元素和中国化影响。例如,中国古代的“元宝”形状深深影响了它的设计,“这一设计将东方和西方元素和谐地融合在一起。”某负责人说。

  外观:融合别克与中国文化元素

  为了让Riviera融合别克的传统基因,泛亚设计中心参考了别克历史上的一系列经典概念车,例如1938年的Y-Job、1960的 Le Sabre和Electra 225 、1960年和1970年的Riviera。


  最后,新车的前脸采用了更大气、更成熟的三维瀑布式散气格栅,以体现传统的别克元素。另外,散气格栅中间的徽标引领一条鼻线穿过发动机罩,延至前风挡玻璃,这种设计也是经典的别克元素,在古典别克车上非常流行。侧后视镜的设计灵感来自F1赛车,既显眼又不突兀。


  菱形头灯如同一块单体式宝石,其上缘被拉长,沿发动机罩上升,几乎接近A柱,跑车味浓重。三段式舷窗采用镀铬设计,位置较高,进一步加强了跑车感觉。如果在晚上行驶,徽标、发动机罩鼻线、后视镜和摇杆盖都会发出冰绿色逆光,尾部的徽标和排气管也会发出这种颜色与其呼应。


  展开式尾部设计和车身侧面的双矛式线条都来自老款Riviera。尾灯采用了丹凤眼设计,显得既优雅又威猛,是典型的中国元素。贝壳蓝色车漆由金属银色融合轻蓝色素组合而成,完美刻画出跑车的外观曲线。鸥翼式车门打开时宽达1938毫米,既增加了异域风情,又凭添了曲线特征。双门打开时,四人可同时坐入。

  所有车体面板均采用碳纤维制造,碳纤维不仅减轻了车重、增加了强度,还让鸥翼式车门的工程设计和车体表面的线条设计变得更加容易实现。新车标配了21英寸、10辐铝质轮彀,并搭配低扁平率轮胎

  内饰设计:以土与水为主题,追求放松,融合中国文化元素

  新车设有四个座椅,长宽高分别为4710/1940(不包括后视镜)/1415(车门闭合时)毫米,轴距长度为2870毫米,前后轮距为 1645/1635毫米。


  内饰大量采用了深蓝色和淡乳白色,以代表土和水的主题。“我们采用泥土和水的主题,避免了坚硬、突兀的边缘,以让驾驶者和乘客得到放松。” 一位负责人如是说。高质量真皮包裹的桶式座椅、长绒脚垫和包覆豪华的方向盘都传递出这种感觉。

  顶篷由两块玻璃组成,每侧玻璃可与鸥翼式车门一起打开,进一步增加了头部空间和整体感。座舱的前面和侧面都没有明显的起始点或打磨点,创造出舒适休闲的感觉。

  三维速率表的灵感来自古典元素,但采用了现代式设计。中控台单元采用了鼠标外形,各种触式按键错落置于其上,一个LCD显示屏则为中控台锦上添花。电子换档触板取代了传统的换档杆,各种控制键的体积尽量变小,以避免司机分心。


  车内照明模仿了古代中国玉石的颜色,略带冰绿色,同时,它也纪念了老款别克车曾采用的、颇受用户欢迎的颜色。前座头枕上镶有三角形别克铝质盾牌,后排采用了木质地板,后中央扶手可以往左或往右移动,以适应不同体形的人。

  动力:将采用混合动力系统

  在设计时,设计师为它设计了能够装载新混合动力系统的车体,此车将在2008年北京奥运会时上市。厂商称,混合动力与新车的“土与水”主题不谋而合,他们还称此车将采用通用公司最先进的各项技术。

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(责任编辑:韩哲)
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