[上海车展]标致908RC概念车惊艳登场

　　不论是量产车还是概念车，标致的车型总是充满独树一帜的艺术风情，908RC概念车更是如此。它的定位是一款豪华、运动车型，主要面向那些具有绅士精神、同时又注重运动和创新的高层车迷。

　　外观：潇洒迅猛、饱满简洁，模仿了猫科动物的诸多特点。

　　如果把标致908RC与一群黑色的猫科动物放在一起，它们一定不会觉得自己与这个钢铁兄弟有多大区别，因为两者有着共同的优点：体形饱满、外观优雅、动作迅猛。

　　前脸设计非常独特，发动机罩模仿了猫科动物的头部，罩板两侧向车鼻逐渐走低，结尾处形成的散热口如同猫科动物的鼻孔，而鼻孔上部的“狮子”标志进一步加强了这种效果。大型的进气口中间横贯了一条镀铬饰条，如同猫科动物的唇线，与中央的“鼻孔”一起营造出狮子般的威猛。往外突出保险杠进一步强调了这种霸气。

　　头灯和尾灯都采用了狭长的楔形设计，锐利而潇洒。为了体现“狮子”式的勇猛，尾灯中间还特意加了楔形铝质饰条，让它如同一只猫科动物的爪。在技术上，头灯和尾灯都为LED灯。

　　新车的前轮拱和车门翼板稍稍突出，而后轮拱则高高隆起，令人想到狮子的强劲有力的后腿，同时，这种设计也有明显的复古风格。侧身如同一张绷紧的弓，紧贴地面，动感而稳健。20英寸的前轮彀和21英寸的后轮彀暗示出它的运动潜力，密密的20辐设计令它充满了迷人的魅力。细心的读者会发现，概念车没有门把手，这主要是为了强调车身的简洁，其风阻系数仅有为0.556。

　　从远处看，此车的整体效果如同一只大型猫科动物趴在地上，这种效果从前脸的车鼻一直延伸到后尾灯。独特的尾灯配合后扰流板、四排气管、宽大的镀铬横饰条，进一步烘托了迅猛的感觉。

　　内饰：空间宽敞、设计前卫、技术先进

　　此车的车身尺寸为：长/宽/高5123/2154/1370毫米，轴距长度为3150毫米。车内仅安装了四个运动型座椅，空间因此非常宽敞。由于采用了发动机后置的方式，乘客座舱整体前移，使得空间进一步增大。

　　宽敞的座舱自然带来了充裕的储物空间，新车的门板内侧有手套箱，前后扶手的中控台下方也有储物空间，后备箱容积为300升。

　　新车的挡风玻璃非常大，一直延伸到驾驶座的头部后面，到达B柱，与顶篷玻璃连在一起。所有的玻璃面积加起来，达到了3平方米，乘客可以尽情浏览窗外的风景。

　　方向盘底部采用了横式设计，可以让司机更方便地坐到座椅上。与车灯的楔形设计相呼应，方向盘上的各种控制键区域也设计成楔形，艺术感十足。各种控制按键没有像普通车型那样安装在转向柱中央，而是安装在方向盘辐上。

　　中控台的设计也非常独特，采用了大型触摸屏，可以控制空调、MP3播放器、卫星导航、音响等系统。中控台上方还设有一个ROLL&ROSS钟表，古典气息浓厚。更令人欣赏的是，后排座椅中央扶手处也有一个大型触摸屏，便于后排乘客控制各种系统。

　　座椅的包裹性非常好，座椅下部都采用了打孔真皮，既透气又透汗，靠背处还有大型透气口，与法拉利的运动座椅相似。内饰用料包括橡木、真皮、镀铬饰件和铝质饰件，搭配出高雅而宁静的氛围。

　　动力：最大扭矩达1200牛米

　　新车的发动机采用了后置横置方式，这不仅扩大了行李箱空间，也增加了乘坐空间。动力系统为标致V12 HDI柴油发动机，它具有5.5升的排量，最大功率达到515千瓦，最大扭矩则达到了惊人的1200牛米，由于采用了100度的V形角设计。发动机的重心变得更低。两个柴油过滤网安装在排气系统内，使尾气排放更加环保。

　　与此匹配的是6速电子控制序列式变速箱，它经过了特殊调校，以与巨大的扭矩相适应。新车的总重量虽然达到1800公斤，但巨大的动力可让它拥有300公里/小时的最高速度。

　　新车的前后悬挂都采用了吊挂式双叉臂结构，这一结构来自标致407。车体构成为碳混合物和真空聚合铝蜂窝结构。刹车盘也采用了碳混合物材料，这样既可以减轻重量，又可以增加刹车效果。轮胎为米其林飞行员运动胎：前胎为255/35 R20，后胎为285/30 R21。