专业评论：起亚07款索兰托（Sorento）

　　车厢维持了原来的基本格局，方方正正的中控台，对走硬派风格的索兰托来说是比较合适的。07款的内饰作了轻微调整，拿掉了原来大量的黑色面板，改用暗银色的中控台，细处增加了一些镀铬装饰，从材料到氛围都更加精致了。整个车厢给人的感觉是将实用与时尚感拿捏得很好，不像老派SUV那么沉闷，但得体之余有不会过于浮夸。

　　置身驾驶席上，车厢视野很好，有高高在上的SUV感觉。

　　6.驾驶细节

　　车厢里的陈设相对比较平淡和保守，没有什么设计感可言。不过所有使用环节都做得很好，方向盘是上下两向调节，但座椅可以八向电调，所以不难找到舒服的坐姿。后视镜、音响、空调、灯光，全都很容易使用。整个驾驶室没有什么新奇的东西，一看就会用，一用就能上手。唯一要多花一点眼力的是中控台顶部那套DVD影音系统，在液晶屏幕两侧的两列按钮很小，首次操作会有些困难，也不适宜在行车中进行操作。再对比一下下面的一列大按钮，面积相差足有十倍，可见厂方在DVD系统的配套选择上还不够心思细密。

　　挡杆和手刹都采用了传统的设计。值得注意的是和起亚的其它车型一样，索兰托的自动变速挡杆也不设刹车锁，无须踩下刹车踏板就可以挂任何挡位。如果有“多动”的小童乘车，一定要注意看管住挡杆。

　　7.前后排座椅

　　前后座椅的设计继承了韩国中高档车的特色，造型符合东方人体形，大小适中，调较简易。索兰托只布置了两排座椅，纵向空间比较充裕。后排座椅和地台都很平坦，又附有三个独立头枕，长时间乘坐也比较舒服。在座椅方面，我们没有什么好挑剔的。

　　8.便利性设计

　　车厢内的便利性设计相当不错，这也是韩系车的一大特色。便捷的前后杯架是少不了的，手套箱分了上下两层，最讨好人的是中控台最下方的一个小抽屉，采用带阻尼的开关，加上那个精致的镀铬小按钮，操作起来相当有豪华车的感觉。

　　9.尾厢

　　索兰托是一部5座SUV，不像很多同级对手那样提供第三排。这反而使得它更加潇洒，不必为了第三排而牺牲车身轮廓和尾厢的格局。作为一部硬派SUV，尾厢的承载能力对玩家来说是颇重要的，索兰托的尾厢肉眼看起来还算大，但由于地台较高（备胎置于车底），尾门玻璃又比较倾斜，实际的尾厢空间不算很大，应付日常生活是绰绰有余，但对于一些超长途旅行来说，承载量可能就不是很足够。

　　尾厢的功能性还算周到，有遮物帘、网格储物袋以及隐蔽式的防水杂物层，后排座椅也可以4/6分割放倒，运载更大的物品。

　　10.动力系统

　　动力系统的变化不小。放弃了原本的3.5V6发动机，换上与现代合作开发的新系列3.8升V6发动机。这台发动机的最大马力达266hp，而且还有更佳的动力输出特性。为了配合增大的排量和马力，自动变速箱也从4前速升级到5前速手自一体式。

　　这个3.8升引擎具有大排量车应有的从容和高级感，配合齿比更密的5挡变速箱，有效降低了日常行车中的发动机转速，以D挡作正常行驶时，转速往往不超过2000转，因此行车也十分安静。深踩油门时，自动变速箱降挡动作顺滑，引擎转速提升至3、4千转时，力量的涌现比较显著，后段动力储备相当充足。因此想发力加速或突然超车时，车子的动力强劲之余，也非常听话受控，令人很满意。新增的变速箱手动模式，加减挡畅顺性比预期要好很多，即使一边刹车减速一边降挡也相当顺滑，是一套在必要时值得去使用的手动模式。

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