简约和豪华--试驾体验“双面”奥迪A4

　　作为豪华品牌的运动型轿车，和竞争对手宝马3系( 报价; 图片)和奔驰C级相比，奥迪3.0LA4在外形上并不出彩，甚至称得上极其朴素和简单。如果你第一眼看到它有这种感觉其实也很正常，但一旦进入其座舱并亲身驾驭它，相信又是一种截然不同的体验，“技术先进、配置豪华、性能出色”，所有的溢美之词形容它都不会过分。

　　外形和内饰典雅简约

　　除了活力和锐气外，A4外形极其朴素，前脸是明显的家族特征，侧面造型圆润，不过较短的车身力量感显得更强一些。车尾部的略带棱角的线条加上个性化尾灯是全车最出彩的地方，俊朗飘逸，让人过目难忘。A4的内饰属于典雅型，和外观的色调搭配，内部也采取浅灰的色调，真正核桃木的饰条才显示出它的华丽。主仪表盘左右分别是一样大小的时速和转速表，中间是液晶显示屏指示行车状态，顶部是燃料、水温以及各种指示灯。副仪表板也是规规矩矩的，四四方方，顶上一溜四四方方的按键，中间是四四方方的组合音响控制面板，底下是四四方方的空调状态显示屏，一目了然，也很顺手。右手底下是“伸手拈来”的四速手/自动一体变速箱的控制手柄，风格就是德国的。座椅是时下流行的款式，操作方便。方向盘也是可调的，所以这部车坐着很舒适，操纵起来显得得心应手。

　　动力和操控让人振奋

　　试驾的A4是3.0配置，发动机由Coswroth公司制造，该公司专门为奥迪赛车生产发动机。这台V6自然吸气铝合金发动机最大功率162KW，最大扭矩300Nm，数字让人振奋。转动钥匙启动A4，马上感觉到这并不是一部特别宁静的机器，怠速低吟清晰地传入耳鼓，细微的抖动也通过座椅按摩着乘客的后背。挂入D挡，松开手刹，深踩下油门的瞬间，转速表指针毫无阻碍地直指红区，强大的驱动力从轮胎迅速传向路面，A4箭一般笔直地向前射出，没有任何滑动和扭捏，椅背传来的源源不断的力量非常惬意。奥迪著名的quttro四驱系统为A4带来了优秀的行驶稳定性，弯道表现如行云流水。A4的铝质悬挂系统减轻了底盘重量，增强了车辆的灵活性和动态处理能力，加上出色的制动系统，使驾驶者操控起来更精确随意，备感驾驶乐趣。在运动模式下驾驶车辆，发动机和变速箱配合非常之巧妙，发动机在电脑指令下，保持在2000转以上，脚踏下油门的感觉是灵敏，车辆提速非常快。220多匹马力的输出，加之四轮驱动，在一个运动款的车架上发挥得淋漓尽致，无论是弯道还是上坡，操作A4都可以轻松自如。A4调校了一套非常适合道路驾驶的避震，路感清晰但不过分刚硬，在平坦道路上急速驾驶车身稳定，没有丝毫飘晃的感觉，在弯道车身倾斜比较小，偶然遇到颠簸余震抑制得异常迅速，给人感觉车身像“吸”在路面上，不由得信心大增。

　　配置豪华

　　厂家宣称要把A4打造成技术最先进、配置最豪华、性能最出色的一款豪华品牌B级轿车，可以说在配置上A4无可挑剔：多种电子辅助设备、前后倒车雷达。内厢设计豪华舒适，在车内有许多功能的控制开关和豪华设计，多喇叭音响，低音效果一般车辆无法比拟。除了点烟器以外手刹车把边上多设计了一个插座，正好可以在试车时使用无线电台，真够方便的，在手刹车把边上还有一个小小的旋转式小鼠标，可以随时使用它检查行驶电脑中的各类数据，驾驶员门内，反光镜控制开关也是多功能的，可以随意操作，比如倒车时反光镜自动下转控制、反光镜自动收起等等。

　　技术参数

　　发动机3.0升/V6

　　最大输出功率162kw/6300rpm

　　最大输出扭矩300Nm/3200rpm

　　风阻系数0.28

　　最高车速223km/h238km/h

　　0－100km加速时间8.6s8.7s

　　经济性(L/100Km)90Km/h6.37.1

　　轮胎规格215/55R167j×16

　　长度×宽度×高度(mm)4548×1772×1428

　　轴距(mm)2650

　　行李箱容积(L)445

　　整备质量(Kg) 1555

　　油箱容积(L)70