发动机情完美操控--奥迪A4试驾者专访

　　3月11日，今年的第七场奥迪驾控之旅如期举行。近20位用户激情驾驶了奥迪A4－3.0Quattro。经过一整天的试驾活动，试驾者对奥迪A4有了更深的认知，在提高了驾驶技术的同时体验到了极限驾驶的乐趣。

　　最佳发动机实至名归

　　对于汽车，我可以说是发烧友级别的爱好者，经常参加一些活动，得知A4的试驾消息我第一时间报了名。早听说奥迪的FSI发动机非常出色，作为美国《汽车与运动》杂志评出的“2005年全球十大发动机第一名”，想来必有其过人之处，而且据我所知使用FSI发动机的奥迪R8在勒芒大赛中三次夺魁，所以一直想亲身体验一下。

　　以我的经验来讲，判断一台发动机，首先是听它的声音，FSI发动机的声音很稳定也很干净，没有杂音，怠速时给我的感觉平静，蓄满力量，轻点油门，立刻可以感受到它的轰鸣和喷薄而出的动力。其次就是看车辆的加速性能，按照A4的性能参数，0~100公里的加速时间是7.5秒左右，我今天的成绩是8.5秒，不过也算是很好的成绩了。在加速的过程中，推背感很强，有点像飞机起飞时的感觉，每次急加速我都不由自主地屏住呼吸，确实让人很兴奋。第三，我觉得要看车辆动力输出与转数之间的关系，据介绍3.0Quattro最大扭矩输出为300牛米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，在这么大的转数跨度下，始终维持稳定的动力输出，是非常难能可贵的，在驾驶时我可以清晰地感受到A4在持续高速和加速过程中所获得的动力支持非常充沛，看来那么多荣誉也确实是实至名归。

　　全时四驱展现完美操控

　　配备了这样优秀的发动机，使A4具备了出色的动力性能，也就具备了高档车的基本要素，不过一匹野马只有充分驯化才能够成为良驹，出色的动力需要优秀的操控才能实现良好的驾驶性能。因此，奥迪Quattro?誖（全时四轮驱动，笔者注）更显示出它的王牌魅力。

　　在紧急避让科目中，我非常真切地感受到了这项技术所带来的非凡驾驶感受。在做这个动作的时候，教练要求我们在起步150米左右加速到80公里/小时，在离障碍物10米左右的位置刹车，并快速转向、回轮，躲过障碍物。完成这个动作，对车辆的稳定性要求非常高，普通车在这种高速下变线是很容易侧翻的，而且教练还要求我们关掉ESP，以更充分地体验Quattro的稳定性，因为从来没有做过类似的动作，最初我还有顾虑，不过通过教练的演示和几次小心的尝试，信心来了，到后来也完成得不错。我曾经开过很多靠电子系统调整的全时四驱车，感觉都没有这么好，奥迪的Quattro技术是纯机械自动调整装置，它的反应速度更快，另外它的可靠性也更高，因为它不必依赖于电子系统。Quattro为车辆的弯道稳定性以及在附着力不均衡的路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，主办方特意安排了湿滑路面的体验，我感觉对车辆的控制依然十分自如，现在我对奥迪的抓地力、安全性能以及驾驶乐趣方面都非常有信心。

　　精彩试驾品质感触

　　凭借敏锐的理解力和丰富的驾驶经验，我快速掌握了试驾课程中的转向不足、转向过度、紧急避让等专业的赛车级驾驶技巧，并在最后的比赛中获得冠军。总的来说，“这次试驾感觉很过瘾，很开眼界，让我知道原来车是可以这样开。我很欣赏A4优秀的动力性能和操控感觉，如果换车，我首先会考虑奥迪A4。”