中高级车市场的降价让人眼花缭乱,但无人可以阻挡凯美瑞继续称王。2007年4月,凯美瑞以超越第二名2441台的成绩继续在中高级车市独占鳌头,创下了自2006年12月以来的五连冠。据全国乘用车市场信息联席会公布的最新一期数据,凯美瑞以14518台的优异成绩再度蝉联单车型月销量冠军。
雅阁和
帕萨特分别以12077台和10749台的成绩分别位列第二、三位,其余车型的销量均未过万。
2006年凯美瑞的上市导致了我国中高级车市场发生了翻天覆地的巨变,市场格局重新洗牌,价格平衡被一举打破。不甘于被凯美瑞这个后来者超越的竞争对手们,在凯美瑞上市之前即已纷纷开展降价行动。时至今日,官方的、非官方的,企业行为的、经销商行为的,各种名目的降价潮已历数轮。特别是上月借着长假前促销的机会,诸多厂家大张旗鼓地进行了价格下调,已然形成了对凯美瑞的围剿之势。但凯美瑞中高级车第一的地位就如其价格一样稳固。在接受记者采访时,广州丰田副总经理冯兴亚说:“实际上市场表现印证了凯美瑞当初定价的成功,后面三年竞争对手可能会进行的价格调整我们已经考虑了。所以即便对手降价凯美瑞的性价比也还是处于比较高的水平,这也是目前凯美瑞价格稳定、销量最好的原因。”
(责任编辑:王雅南)