车价格含有各种税费 北京二手车价格高吗

　　张先生是一位有车族，“五一”过后，为了解决家庭用车的问题，他想给刚刚拿本的父亲买一辆二手车，以作为代步工具，这样家庭的临时用车问题就能解决了，但是前后问过和看过很多车，他认为价格都比他最初预想的高。张先生不禁自问：二手车为什么还是这么贵？

　　●二手车价格含各种税费

　　目前二手车市场上，大部分的二手车预售价格都包含各种税费，其中牌照手续、购置附加税、养路费、保险等，这些费用加起来能占到车款的11.5%左右，而大部分的车主在卖车的时候，基本上都要把这个费用算进二手车总价格里边，这就导致市场上很多二手车价格看似比较高，而其实二手车价格包含了很多税费。

　　以一辆价值5万元的二手车为例，其中各种税费大约为6000元左右，而实际的车价为4.4万元，有些车由于刚上完全年的保险，费用的比例可能还会超过6000元，这就导致很多二手车价格看似很高，而实际的价格其实相对比较合理。

　　●加装配置也加价格

　　很多消费者喜欢在购买新车后加装一些额外的配置，比如汽车音响、防爆膜等，这些配置价格比较昂贵。殊不知，在这些车出售的时候，这些加装的配置不能按原价加在车价里边。

　　消费者王先生对此深有感触，他在卖一辆桑旅时说，我的汽车音响安装的时候1万多元呢，可是在我卖二手

　　车的时候，这个价格根本就没有被认可，而是按照同类型的车价作为参考。对于很多购买此类车的消费者来说，购买二手车就是要购买便宜车，加装的装备并不是消费者购买这款车的理由。

　　●新车价格的“热传导”

　　不少消费者购买的新车可能由于各种原因很快出售，但是由于新车价格持续下调，很多卖车的消费者仍然固执地认为，自己的车应该按照原先的价格出售，殊不知，一辆九成新的二手车的价格贬值应该是最高的，但是很多消费者在出售自己的车时并不认同这一观点。

　　以一辆2007年3月购买的标致206为例，购买新车时总价格为11万多元，在使用2000公里两个多月后，这位消费者能够接受的价格为9万元，而实际上，这款车在二手车市场上的实际价格为8.1万元左右，卖者与买车的价差为9000元。

　　●低价车市场需求大

　　对于任何一款二手车来说，价格不是由某一个人确定的，而是完全由市场说了算，低价二手车永远是市场需求最大的，因此低价二手车其实价格并不低。

　　张先生看了很多车后发现，3万元以下的车就没有看到车况好的，都是一些质量没有保证的车。对于张先生的这一说法，一些专业的经纪人说，确实如此，市场上很少有低于2万元的低价二手车。

　　他解释说，即使一辆车不值一分钱，如果它还有使用价值，车主仍然要承担各种税费，这些税费加起来约为8000元左右，加上报废后的平均价格5000元，最低的二手车价格为1.3万元左右，因此大部分的二手车价格基本上都超过2万元，这就不难理解二手车价格为什么高了。