多功能轿车 马自达WAGON“渐行渐火"”

　　生活方式的微妙变化，消费观念的不断转变，剧烈地左右着汽车市场，“车坛新贵”高性能多功能轿车Wagon，自去年9月上市，关注者越来越多，市场表现渐行渐火。

　　在一汽轿车所在地长春，高级白领张女士，去年年底，买了一台马自达Wagon，开了几个月以后，感觉这车城里开，高档、适用；城外开，空间宽大，家人、朋友乘坐舒适。

她说：“MPV，交通部门的收费高于三厢轿车，七座位中的后排两座利用率低，该车一车多用，买得值！”她将该车推介给自己的姐姐。

　　在英语中，Wagon本意是“四轮马车”，也指货车或火车的车厢。后来，Wagon演变成专门一种轿车车型的代称，这种车以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，以增加行李空间。在欧洲，马自达Wagon技压群芳，销量居然占到整个中高级轿车销量的39%。

　　分析马自达Wagon中国市场渐行渐火的原因：

　　一、近几年，一些新的社交方式，在精英人士中时兴，比如说打网球、滑雪、钓鱼等等。大空间Wagon将商务、生活、休闲有机地融合在一起。一位北方的车主说：有了马自达Wagon，上班时是轿车，旅游时是休闲车，到了高速公路上又成了跑车。换了这款车，最让我满意的是，出去滑雪，方便极了，不必再将滑雪板拴到车顶上了。

　　（标准状态下，马自达Wagon可用空间为505升，而6／4分折座椅设计却可以使该车的内部空间实现多种组合。其后排座椅完全放平后，可用空间是普通轿车后备厢空间的三四倍。座椅放平拉起也非常方便，只要扳动后车厢的相应开关就能轻松完成。）

　　二、在消费者看来，一般三厢轿车，后座头部空间小，乘坐感到压抑功能单一，载物能力差；MPV给人强烈的商务感，牺牲了车辆的操控、行驶、经济性，大多数时间后座空闲，造成浪费；而SUV用途单一，排量大油耗高，经济性差，舒适性差。马自达Wagon在具有三厢车所有功能基础上，增加空间优势，其经济不仅表现在省油，更重要的是一车两能、一车多能。燃油价格飞涨，城市日趋拥挤，一个家庭拥有多款车，不太现实，而一般轿车，又无法满足人们的多元化需求，如此，给“一车多用”带来了广阔的市场空间。多功能轿车WAGON，不火很难！

　　三、有调查显示，高性能多功能轿车，日益引发消费者的关注。专家预测：高性能多功能轿车，将成为2007年车市的热点！一些厂家，也跃跃欲试，着手开发、生产多功能轿车，一汽轿车可谓先行一步，占得先手。

　　如上是外因，还有内因。高性能多功能轿车Wagon拥有四大卖点，1、造型新颖。Wagon轿车整体重心向后移了5%，使其造型独特，动感而不失稳重，具有蓄势待发的特点，给用户一种新鲜感。而且这种造型的变化导致Wagon轿车前负荷降低30多公斤，后负荷增加50多公斤，使其更趋近于前后负荷50对50的完美比例。2、性能卓越。整体重心的后移，前后负荷的变化，使Wagon轿车比三厢轿车更加卓越。同时车身使用的原材料上，大面积采用了可变厚度钢板和原装进口侧围，这种材料的采用使得Wagon轿车在整个车身结构上，该厚的地方厚，该薄的地方薄，大大提高了整车的安全性能。同时，也降低了车身自重，提高了燃油经济性。3、装备先进。Wagon轿车匹配有四气囊加侧气帘，卡式智能钥匙、自动雨刷、大灯自动开启，ABS、EBA、EBD、TCS、DSC等高科技电子装备，是同级别中最完备的。4、功能完善。它给用户提供的是中高档轿车所能提供的完整的使用价值，同时多提供了附加价值。

　　最后要说的是，马自达Wagon在适应了当代人新需求的同时，还倡导了一种新的生存方式——商务、生活、休闲“三合一”。