我为北京交通提建议

　　北京300万辆汽车之后 交通压力如何缓解

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　　搜狐汽车从北京市交管局获悉：北京市汽车保有量将在5月底达到300万辆，按照目前增长速度预计，到2008年奥运会召开期间，北京机动车保有量将达到350万辆。

届时，如何应对日益增大的交通压力，如何更好的应用智能交通系统，如何让市民和世界友人享受便利快捷的出行，成为对北京政府和广大市民的一大考验。目前，北京政府和交管部门正在积极采取措施，征集思路，应对北京交通压力，其中重要思路之一就是发展北京的智能交通系统，提高交通管理的科学性和效率。对此，广大网友/博友有何高招，欢迎积极献计献策！【对好的建议，奖励精美车模！】

　　世界各国的大城市都存在着交通拥挤问题。有限的土地和经济制约等使得道路建设不可能达到相对满意的里程数。应对这一矛盾，目前都采取智能交通的解决思路：综合运用现代信息与通讯技术等手段来提高交通运输的效率，在不扩张路网规模的前提下，提高交通路网的通行能力。美国、西欧和日本等发达国家竞相投入大量资金和人力，大规模地进行道路交通运输智能化的研究试验。美国联邦政府从1990年到1997年用于ITS研究开发的年度预算总计为12.935亿美元；欧盟从1984年到1998年仅用于ITS共同研究开发项目的预算就达280亿欧洲货币单位；日本政府仅1996年和1997年用于ITS研究开发的预算为161亿日元，用于ITS实用化和基础设施建设的预算为1,285亿日元。

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　　在汽车保有量达到300万辆、交通压力日增的大背景下，2007年10月9日-13日，“第十四届智能交通世界大会”将在北京展览馆召开，。智能交通大会始于1994年，由欧洲、美国、日本三大国际组织共同发起，被誉为“智能交通界的奥运会”。届时，大会将考察北京公安交通指挥中心、北京快速公交系统及北京规划展览馆、交通部公路交通试验场、北京奥运场馆。

　　广义的智能交通系统是指交通运输系统的规划、设计、实施与运行、组织、管理过程都实现智能化；而狭义的智能交通系统则主要指交通运输系统的运营管理与生产组织的智能化，其实质就是利用高新技术，特别是信息技术对传统的交通运输系统进行改造，从而形成一种“以信息化为基础，以现代通信和计算机为手段，以安全、高效、服务为目标的新型现代交通运输系统”。

　　1995年3月美国交通部首次正式出版了"国家智能交通系统项目规划"，明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能。其中7大领域包括：出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。目前北京已经投入使用的智能交通系统：高速公路不停车收费系统、大容量快速公交、实时路况播报、GPS应用等。

　　北京在机动车保有量快速上升、交通拥堵日益严重、智能交通世界大会即将召开的背景下，搜狐汽车特向广大网友、博友征集应对之策，请将您的想法写在博客中，贡献您宝贵的思想，优秀文章我们将重点推广，作者并可获得精美车模。

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